2024年的中国车市很乱，在一片内卷中，淘汰赛开始加速，即便是一些“背靠大树”的新势力车企，也会在一夜间突然坍塌。事实上，中国车市的“卷”已经蔓延到豪华车市场，很多品牌都在打折促销，虽然赢了暂时的销量却丢了品牌形象和未来。面对难以承受的经营压力，不少豪华品牌经销商开始退网，而经销商是一个品牌抢占市场份额的根基。

“赔本赚吆喝”该不该继续，每一个品牌或厂商都有自己的思考，有德系豪华品牌尝试减少优惠保住经销商的合理利润，但最终的结果是销量大幅下滑，让这一尝试以失败告终。事实上，对于很多品牌或车型而言，一旦价格下去了，就很难涨回来，也正是因为深知这个道理，让一些豪华品牌拒绝盲目跟风，坚决走高质量发展之路。他们不去计较一时的销量得失，而是更注重用户满意度和使用体验，为将来的快速发展打下坚实基础。

当下销量还是未来发展，这其实是一个艰难的选择题，作为美系豪华品牌代表的林肯，选择了后者，因为在国内市场有太多因为降价而导致品牌受损，靠降价也未能获得销量增长的前车之鉴。对于林肯在中国市场的选择，了解美系豪华品牌的朋友其实也并不意外，毕竟这个以美国历史上最著名总统命名的品牌，从一开始就为自己定下“做顶级车”的目标，成为总统座驾也是业内对它的最好肯定。

过去百年引领市场 产品力奠定豪华品牌定位

豪华品牌需要时间的沉淀，想要成为被业内和消费者认可的豪华品牌，并非简单的配置、用料堆砌，更需要在设计方面具有引领车市潮流的实力。回顾过去百年发展，林肯品牌的多项创新引领了一个时代的发展。

如今已经习以为常的电动调节豪华座椅来自于林肯 ，最早出现在Cosmopolitan和Capri轿跑车上，Continental Mark II不仅是世界上首款标配电动座椅调节的豪华车，其配置单中还包括方向盘助力、刹车助力、电动车窗，这些配置也一直沿用到六十多年后的今天。对于车主而言，从手动到电动，不仅仅是调节方式的变化，更是用车体验的升级。目前在劳斯莱斯品牌车型常用的中央对开门设计，同样来自于林肯，其于1960年出现在林肯Continental上，并在随后成为超豪华车设计的潮流并一直延续到现在。

事实上，在林肯品牌过去的百年发展历史中，不仅有那些对豪华车市场影响深远的超前设计，还包括多款经典车型，如受到好莱坞名流追捧的1932 LINCOLN MODEL K、汽车工业史上流线型汽车的开创者1942 LINCOLN ZEPHYR等。

历经百年岁月洗礼，林肯品牌积累了深厚的历史沉淀，它见证了汽车行业的兴衰变迁，那些经典车型与传奇故事，成为其底蕴的坚实基石。一直以来，林肯都站在设计与革新前沿，大胆开创诸多先河。从独特外观线条勾勒，到内饰奢华质感塑造，再到智能科技率先引入，每一步都引领潮流。自进入中国市场后，林肯更是持续发力，精准洞察本土需求，不断对产品进行升级优化，从性能调校到配置适配，从驾乘体验到售后服务，全方位贴合消费者，品牌认可度稳步上扬。在GBHS消费者调研报告中，林肯品牌在“豪华、高品质、尊贵“三大关键词排名再创新高，均超越二线豪华品牌。其中：豪华排名第三、高品质和尊贵排名第四，与“BBA”同处第一阵营；同时，林肯品牌也是2024年前三季度中，唯一一个保持品牌好感度连续增长的品牌。

品牌好感的提升也直接转化成销量的提升，航海家市场占有率相较2023年上半年增长翻倍； 2024年同比销量增长12%，增长率在豪华中型SUV中名列前三，仅次于奔驰GLC及奥迪Q5L；电混航海家销量同比增长4倍。林肯Z增幅迅猛，销量增幅超30%，市占率翻倍；冒险家稳居细分市场第五。保值率方面，精真估最新发布的保值率报告（截止2024年第三季度）显示，林肯旗下多款车型的保值率也排名前列：冒险家在细分市场排名第一、航海家和飞行家在细分市场排名第二、林肯Z在细分市场排名第三；保值率也是一款车型一个品牌市场口碑的最真实表现。

林肯入华十年不只是卖车 更是传递美系豪华态度

和仅仅需要满足日常代步需求的低端经济型车不同，豪华品牌车型用户需要的不仅是一个代步工具，更希望在用车过程中感受到愉悦。在刚刚过去的10年，林肯在中国市场收获了超过55万用户，中国市场已经成为林肯全球战略核心，也是林肯的产品出口中心，中国生产的林肯还在其它市场销售。

在即将过去的2024年，面对中国车市内卷加剧的不利局面，林肯没有选择简单粗暴的降价促销，而是通过产品和服务的同时升级来自增强竞争力，从用户需求出发，在“传世豪华、优雅从容”全新品牌理念下，每一步走的铿锵有力。

3月，林肯电混大家族同台亮相，全面迎合中国消费者对新能源车型的需求，用更强的动力和更低的使用成本来打动挑剔的消费者。从市场反馈情况来看，林肯的电混车型市场表现超出预期。电混航海家在航海家全部车型的销量占比中超35%；电混冒险家和电混林肯Z月均销量在各自车系中的占比均超过30%。

8月的成都车展上，全新林肯飞行家上市，以焕新设计、科技迭代、智驾拉满的硬核产品力，全面超越同级，再次刷新豪华标杆。一个月后的9月，林肯冒险家木兰特别版、林肯Z骑士特别版和林肯领航员伯爵特别版上市，让中国消费者感受到美系豪华限量车型的独特魅力。

11月的广州车展上，全新一代林肯领航员正式亮相，全新一代林肯领航员首发限量版也同步正式开启预定。这款在1997年便成功开创了全尺寸豪华SUV的细分市场的明星车型，在过去的27年，已经成为这一细分市场的“领航者”。专为中国用户量身打造全新一代林肯领航员首发限量版，限量100台，新车可自定义幸运编码镌刻在领航员的中央通道上，并提供专属的设计套装。

首发限量版车型一经推出，便引发热烈反响。自定义限量版专属靓号深受追捧，上市仅一个月限量号已近售罄。市场表现也证明，林肯在高端豪华车市场具有很高的认可度。

从电混大家族、不妥协的六缸豪华中大型SUV飞行家，再到最能体现美系豪华的全尺寸SUV领航员，林肯中国始终坚持从用户视角出发，一切为了用户需求，积极主动调整产品战略，以求为用户提供最符合他们需求的产品，用实际行动践行“做顶级车”的目标。据悉，林肯未来还将继续加码中国市场，2025将年保持现有的五款燃油车（包含电混）产品阵容，2026年将是产品大年。

体贴入微式服务 为用户打造舒心用车体验

想要支撑豪华品牌的定位，还需要有优质的服务与超强产品力相伴，让车主可以在整过用车过程中拥有愉悦的用车体验。

伴随着林肯品牌在中国市场的产品升级，林肯之道也升级至“林肯之道PRO”。从定制香氛到背景音乐，从衣物的清新柜到鞋面的擦理机等层层呵护，还同时带来9大专项管家式服务及全感官的5大豪华体验，为用户带来线上线下全链路的豪华尊享体验。

面对中国市场的新变化，林肯中国采用更聚焦、更精简、更专注的发展模式。从明年起，林肯财务结算体系并入福特中国，简化整合内部复杂的财务体系，以实现更高效的内部运营。

为更好将总部政策及资源落地传达一线市场，林肯中国近期建立起四个大区区域 “三剑客”模式，销售+市场+售后合力为经销商及当地市场服务，以此实现优化流程，互相补位，及时反馈，共同驱动品牌的发展。

经销商是一个品牌发展的基石，为确保经销商健康运营、品牌健康发展，林肯根据市场变化动态调销量目标，以长期主义、可持续发展深耕本土市场，服务中国客户。从数据来看，虽然林肯中国2024年销量总量下降，但在豪华汽车市场的份额却稳中微增，在市场萎缩的情况下保住了自己的市场地位。

为了确保经销商的利益，林肯还将根据市场环境和经销商盈利状况，动态调整网络规模，关闭地段偏远和长期盈利不佳的4S门店，将4S网点数量从150家逐步缩减到115家，以确保资源高效投入，为经销商减负。数据显示，2024年，林肯核心经销商盈利面积达到70%，经过进一步调整后，合作伙伴的盈利能力还有望进一步提升。拥有稳定的经销商网络，才能让用户放心买车、安心用车，为用户提供可持续的服务。

为了更好的服务客户，林肯经销商还通过轻量化运营，扩大网络覆盖率。在更加贴近消费者的地段，开设以提升豪华品牌形象或销售及服务为主的1S店及2S店，增加网络覆盖率。截至目前，林肯中国服务网点已增加至176家，加之上门取送车业务，为消费者带来步步升级的无忧用车体验。良好的运营模式和健康的盈利状况也吸引了新的经销商积极与林肯中国洽谈未来入网业务。

总结：

扎实走好每一步是林肯在中国市场的打法。作为一家百年豪华品牌，林肯的“价值营销”是长期主义，是寻求健康、可持续发展，依靠高品质的产品和服务，实现在激烈竞争中的突围。林肯并不以销量数字论成败，虽然重视销量，但不单纯追求销量，质量远比数量重要，价值比数值更重要。

林肯品牌创始人埃德塞尔•福特说过：“成功无需迎合所有人，但要为钟爱的人所深爱。”这也是林肯品牌一直以来所坚持的。作为美系豪华品牌，林肯的豪华从来不是简单的堆砌，而是精确把握用户的生活方式和驾驶习惯，这也是其在全球拥有众多忠实粉丝的根本原因。