今年的商用车市场持续低迷、状况不佳，但新能源物流车市场却像是打了鸡血，一路高歌猛进。据最新数据，11月新能源物流车销量突破4.7万辆，连创历史新高。1-11月累计销量更是突破41万辆，同比大涨超6成，远超去年全年销量。其中最大亮点莫过于远程新能源商用车重回“一哥”，上汽大通杀回前十。具体情况如何，咱们接着往下看！

先看各类车型销量。中面和轻卡绝对是妥妥的销量担当，双双破万，分别突破1.6万辆和1.3万辆大关；大面和小卡同样表现不俗，销量在5400-6200辆之间徘徊；微卡和微面虽然销量稍低，但也各有千秋，其中微卡卖出3707辆，微面也有1625辆入账。

再看各大车企情况。远程新能源商用车，这位昔日的冠军选手，11月再次展现出强大实力，不仅重回冠军宝座，还领先了第二名上汽通用五菱2700多辆，市占比更是高达2成之多。这样难以逾越的领先，确实当得新能源物流车“一哥”之名。

紧随其后的上汽通用五菱，虽然11月销量仅为6932辆，但其高达近10倍的同比增长真是恐怖如斯。虽然排在第二位，但凭借这样猛烈的势头，真是未来可期。

福田汽车依然稳定发挥，11月以4295辆的销量位列第三。近1成的市占比，以及翻了一番的同比增长，虽然不如远程和上汽通用五菱那么耀眼，但也算是稳扎稳打，表现不俗了。

值得一提的是，11月上汽大通重归前十，销量为2087辆，市占比为4.4%，同比大涨超6成，位列第六。而10月首次上榜的贵州长江，这次却跌出榜单，不过前11月累计销量也有7053辆，实力不容小觑。

位列11-15名的江铃、贵州长江、江淮、宇通轻卡和一汽解放，这次虽然没有进入TOP10，但实力却不容小觑，距杀入前十也仅“一步之遥”。

从涨势来看，远程新能源商用车、上汽通用五菱、福田汽车、上汽大通、长安凯程、鑫源汽车等6家企业11月实现了同比增长，其中上汽通用五菱涨幅最大。相较商用车市场的整体情况，新能源物流车市场确实称得上是“一路长虹”。

编后语

不难看出，虽然TOP10的市占比高达73.2%，但环比10月却略有下降，说明市场竞争相当激烈。进入12月后，年底的最后一波冲刺趋势非常明显。无论新老面孔，都在奋力一搏。毕竟年底了，大家都想过个好年。