在民用市场，中国新能源汽车渗透率连续多个月突破50%，正在加速走入千家万户；在赛车运动领域，素有“电动F1”之称的ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛（Formula E，简称“电动方程式”、FE）也在经历多次技术和赛制升级后，越来越具有观赏性了。

前不久，电动方程式第11赛季开幕赛在巴西圣保罗成功举行。在这里，新的GEN3 Evo赛车首次应用于正式比赛，以更强悍、更敏捷、更可靠的特性，在复杂的赛道环境和高温、高湿气候中完成了激动人心的比赛。这其中也有韩泰轮胎的功劳，作为电动方程式独家技术合作伙伴和轮胎供应商，韩泰为GEN3 Evo赛车量身开发了新的GEN3 Evo iON赛车轮胎，为车辆提供了更充足的抓地力，并且可靠耐用，支撑赛车狂飙全场。

GEN3 Evo新赛车有哪些强大之处？

最新的GEN3 Evo赛车是国际汽联（FIA）联手全球顶尖汽车制造商打造的新一代电动方程式赛车，标志着电动赛车技术的重大飞跃。新赛车于2024年1月份首次亮相，1.86秒的0-100公里/小时加速时间，让它成为“加速最快的FIA单座赛车”（源于FIA和Formula E官网报道）。

- 加速最快的 FIA 单座赛车 – 能够在 1.82 秒内达到 0-60 英里/小时（0-100 公里/小时仅需1.86 秒），比目前的 F1 赛车快 30%。（数据源于FIA和Formula E官网报道）

- 更快、更强、更敏捷 – 性能比 GEN3 提升了大约 2%，看似不多，但对于顶尖赛车2%的性能提升相当难得，相当于在摩纳哥赛道上的排位赛圈速快了 2 秒。（数据源于FIA和Formula E官网报道）

- 更精简、更可靠 – 激进的新车身套件旨在更坚固、更可靠、更符合空气动力学特性，支撑更激烈的轮对轮比赛（Wheel to wheel，强调两车贴得更近，几乎轮胎相碰）。

- 全轮驱动 （AWD） – 电动方程式赛车首次使用全轮驱动，在排位赛决斗、比赛开始和攻击模式期间可用。此功能最大限度地提高了加速和控制能力，提升了关键比赛时刻的快感，并加剧了车手的竞争。AWD 增强了性能和策略，为车手和车迷提供了更激动人心的比赛。

- 更好的抓地力 – 更强大的赛车性能，更快的加速度，和更激烈的全轮驱动，对赛车的抓地力提出了更高要求。韩泰为此开发了新的GEN3 Evo iON赛车轮胎，抓地力相较此前的轮胎提升了约5-10%，而且可持续材料的使用比例提升到了 35%。（数据源于FIA和Formula E官网报道）

韩泰GEN3 Evo iON赛车轮胎不负众望

韩泰轮胎从22/23赛季开始成为电动方程式独家技术合作伙伴和轮胎供应商，肩负起为新的GEN3赛车（第三代赛车）和后续赛车版本供应优秀轮胎的重任。事实证明，韩泰iON赛车轮胎干得相当不错，受到了国际汽联和各车队以及车手们的广泛肯定。

第九赛季正式启用的GEN3赛车是电动方程式历史上一次重大升级，与GEN2相比，最大功率提升了100kW，能量回收率提升了超过15%，最高速度提升了40km/h、达到了320km/h。性能重大提升对轮胎提出了更加苛刻的要求，新轮胎必须抓地力更好，而且更坚固、可靠、耐用，因为电动方程式是一套轮胎跑满全场，中间是不更换轮胎的。最终韩泰iON赛车轮胎以两个赛季的卓越表现，证明了自己的实力。

2024年，面对GEN3 Evo新赛车在性能上的再度提升，韩泰针对性地开发出GEN3 Evo iON赛车轮胎，支撑赛车更快加速、更激烈角逐。新轮胎使用了高耐热、高稳定性的特殊工程纤维材料，与天然橡胶组合，进一步强化了抓地力，并实现了更持久的耐用性。在性能进一步提升的情况下，轮胎使用的可持续材料比例还进一步提升了，从原先的30%提升到了35%，让比赛更赏心悦目之余，更多了几分对环境的亲和。

电动方程式第11赛季已经拉开帷幕，新赛车、新轮胎带来的更精彩比赛现场，将在为期16轮的比赛中不断振奋赛车迷们的神经。其中也包括将在5月31日-6月1日举行的第10、11轮上海站比赛（根据Formula E最新赛事日历）。韩泰轮胎作为新能源轮胎领域的佼佼者，将助力各车队赛车手们，为全球观众奉上精彩绝伦的纯电动竞速盛宴。

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