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30万出头,配云辇-P系统+三把锁,试驾方程豹豹5,我有话说

大鱼侃车

56265 2024-12-31

在新能源汽车市场这片红海之中,方程豹作为比亚迪旗下的高端子品牌,凭借其独特的产品定位和出色的产品实力,逐渐脱颖而出,成为市场中的一股新势力。特别是其旗下的豹5车型,从最初的销量平稳到如今的大幅增长,市场表现令人刮目相看。那么,豹5究竟有何魅力,能够赢得如此多消费者的青睐呢?

近日,我们有幸对这款车进行了试驾体验,下面就以实拍车型方程豹豹52023款 云辇旗舰版(以下简称豹5)为例,和大家一起聊聊这款车的具体表现。


一见到豹5,我就被其硬派的外观所吸引。它采用了方盒子的造型,线条硬朗,轮廓分明,给人一种不怒自威的感觉,充满了力量感和越野气息。前脸部分,大尺寸的进气格栅与矩阵大灯融为一体,科技氛围感突出。大灯组采用了LED光源,照明效果非常出色,无论是城市夜晚还是野外探险,都能提供足够的照明保障。下包围设计比较另类,金属护杠的加入,不仅提升了车辆的视觉效果,也增强了车辆的防护能力。


车身侧面,豹5多处采用了硬朗的切割造型,贯穿式的腰线使得车身侧面层次感饱满,充满了动态美感。配备了规格为265/65 R18的轮胎,轮毂为熏黑扳手样式看上去比较美观,同时也能提供足够的抓地力和通过性。尾部造型方正,带有外挂式备胎以及拖挂钩,进一步凸显了豹5的越野属性。


坐进车内,豹5的内饰设计同样令人眼前一亮。它延续了硬派的风格,同时融入了现代科技元素,使得内饰既豪华又实用。中控台部分共搭载了三块屏幕,包括15.6英寸2.5K高清中控多媒体屏、12.3英寸仪表屏和12.3英寸副驾多媒体娱乐屏。这三块屏幕的存在,让豹5的内饰充满了科技氛围,无论是导航、娱乐还是车辆信息显示,都能一目了然。

除了三块屏幕外,豹5还给到了50英寸的HUD抬头显示,让驾驶者在行驶过程中能够更加直观地获取车辆信息。无论是车速、导航还是警示信息,都能清晰地显示在HUD上,大大提高了驾驶的安全性和便捷性。


在科技配置方面,豹5也毫不逊色。它内置了FiLink车机系统,适配多款第三方应用,覆盖多个场景,支持OTA升级。系统操作流畅,开机仅需2秒。并且升级后的豹5对语音意图识别更准确,能理解更复杂的对话,并新增了跨音区指令继承功能。这意味着,驾驶者和乘客在车内可以更加自由地与车机系统进行交互,提升了驾驶的便捷性和趣味性。


在舒适性方面,豹5的表现同样出色。作为一款中型SUV,豹5的长宽高分别为4890×1970×1920mm,轴距为2800mm。这样的车身尺寸,让豹5在内部空间上有了更多的发挥余地。座椅采用Nappa真皮材质包裹,手感细腻,舒适度极高。无论是长途驾驶还是短途出行,都能提供足够的支撑和舒适度。


2+3的座椅布局方式,也满足了大部分消费者的需求。前排座椅除了支持电动调节外,还带有腰部支持、头枕调节等功能,还具备加热、通风、按摩、主驾驶记忆功能。这些功能的加入,让驾驶者在长途驾驶时能够更加轻松自在。后排座椅也同样出色,带有加热、通风功能,并且可按40:60的比例放倒,放倒后可创造出一个很大的平整空间,应对露营、野餐、自驾游等都非常方便。


当然,作为一款硬派越野SUV,豹5的越野性能才是其最大的亮点。它拥有“三把锁”的越野系统,即中央差速锁、后桥差速锁和前桥差速锁。这一系统的加入,让豹5在越野时能够应对各种复杂路况。在实际试驾过程中,我们也体会到了“三把锁”的强大功能。比如,在越野过程中,如果车辆的一个轴上的车轮失去抓地力,中央差速锁就能迅速锁止前后轴,确保动力能够传递到有抓地力的轴上,从而帮助车辆轻松脱困。这种设计,对于喜欢越野探险的消费者来说,无疑是一大福音。


除了“三把锁”外,豹5还配备了云辇-P智能液压车身控制系统。这一系统能够独立调节每个车轮的高度,实现“一键调平”的底盘功能。无论是城市中的崎岖路面,还是野外的复杂地形,云辇-P都能让豹5保持平稳的姿态,提升驾驶的舒适性和安全性。在实际试驾过程中,我们特意找了一些崎岖不平的路面进行测试,豹5的表现令人满意。即使路面再颠簸,豹5都能保持平稳的行驶姿态,同时,四轮联动模块的实现,也让豹5具备了四轮同步升降的能力,甚至可以实现单轮独立升降。这种灵活性在越野时尤为实用,可以让我更加轻松地应对各种复杂路况。

值得一提的是,豹5还具备“豹式掉头”功能。这一功能通过电控精准控制前后电机的正反方向,实现在非铺装路面大幅度减少转弯半径的效果。转弯半径仅3.4米,这对于一款中型SUV来说,已经算表现亮眼了。即使在一些狭窄的巷子也能“一把”完成掉头动作,大大增加了便捷性。


在动力方面,这款豹5搭载了1.5T发动机和前后双电机组成的四驱系统,系统综合功率高达505kW,综合扭矩达到760N·m。这样的动力配置,让豹5在加速时能够爆发出强大的力量。无论是城市中的快速超车,还是高速上的疾驰,豹5都能轻松应对。只需要轻轻一踩油门,豹5就能迅速响应,甚至还会有明显的“推背感”。同时,1.5T发动机与前后双电机的配合,也让豹5在燃油经济性和动力性能之间找到了较好的平衡点。豹5的WLTC综合油耗仅为1.81L/100km,NEDC馈电油耗也仅为7.8L/100km。这样的燃油经济性,对于一款中型SUV来说,还是很出色的。

豹5的续航表现也同样令人满意。它匹配了31.8kWh磷酸铁锂刀片电池组,CLTC纯电续航里程可达125公里。对于日常通勤来说,这样的续航里程已经足够满足大部分消费者的需求。而配合83L的油箱,NEDC综合续航里程更是可达1200公里。无论是城市中的短途出行,还是长途自驾游,豹5都能轻松应对,无需担心续航问题。


写在最后:

最后说说这款车的价格,其官方指导价为30.28万,30万出头就配备了云辇-P系统、三把差速锁等硬核配置,整体来说还是很给力的。在实际试驾中,这款车也展现出了不俗的实力,不论是日常城市出行还是野外探险,豹5都能游刃有余,满足各种不同的需求。再加上混动系统的加持,在保证动力输出的同时也有不错的燃油经济性,是一款兼具城市出行和“诗与远方”的实用车型。如果你也在寻找一款既具备硬派越野性能又拥有舒适驾乘体验的SUV车型,那么方程豹豹5或许是一个不错的选择。


声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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