12月30日，比亚迪在深圳坪山总部六角大楼举行了30亿教育慈善基金启动仪式。比亚迪将捐资30亿教育慈善基金，持续助力中国科教兴国战略。据悉，这笔基金将致力于为中国汽车产业培养更多人才，推动新能源汽车等科技领域的创新发展，可谓影响深远。

过去，网友常常喜欢调侃比亚迪发布的新车就跟“下饺子”一样，一款接一款，堪称“车海”战术。但很多人不了解的是，比亚迪其实更擅长“人海”战术，或者说“人才”战术更为合理，因为比亚迪累计培养了将近1600名博士后，目前比亚迪博士后在站人数接近1400人，在站规模位居全国第一。正是这一大批人才攻克诸多技术难关，才有比亚迪在新能源汽车技术上的突飞猛进。

比亚迪此次捐资30亿教育基金，并非炫富，也不是肆意挥霍。为的是两个字——感恩，“滴水之恩，当涌泉相报”。比亚迪董事长王传福先生现场表示，“如果没有科教兴国战略，就不会有比亚迪的今天”。经历20多年的发展，比亚迪从最初十几个人的小团队，成长为如今的新能源汽车巨头，上个月，比亚迪还成为了全球首个达成一千万辆新能源汽车下线的车企。这些数不清的荣誉背后，比亚迪的工程师们当立头功。

好钢要用在刀刃上，花钱也要花在关键的地方。在启动仪式现场，比亚迪董事长王传福介绍了30亿教育慈善基金的用途和分配。首先，比亚迪将联合国内各大高校设立专项奖学金，以切实的资金支持，助力培养更多的技术型人才，包含北京大学、清华大学、中南大学等全国35所高校已经完成签约，后续还将联手更多高校合作。其次是比亚迪将向全国主要的科技馆、博物馆以及部分学校，捐赠新能源车技术相关科普展具，推动新能源汽车技术的启蒙和普及。首批已有北京汽车博物馆在内的28所展馆达成了合作，后续也将继续引入更多展馆。

基金分配清晰明了，前者有利于培养更多的新能源汽车产业相关人才，为国内新能源汽车发展贡献力量；后者则是面向全民的科普展示，让更多的民众了解新能源汽车，支持新能源汽车发展，是一项惠及长远的举措。新能源汽车的“电机、电池、电控”技术，其技术含量和难度并不亚于传统燃油汽车的“发动机、变速箱和底盘”三大件。

从认真造车到助力教育，比亚迪用自己的行动向大家展示了一个新能源车企的责任与担当，期待有更多的车企能够加入到这一队伍中来，共同助力国内新能源汽车行业的发展。（文/阿豪）

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