红旗之所以能成为红旗，其实并不止于最初的那一台CA72。

早在21世纪的头一个10年，当合资车还占绝对优势的时候，红旗就已经面向普通消费者们发售诸如明仕、盛世这样的自主品牌豪华车型了；而在随后2011-2020年这家用车大爆发的10年里，红旗更是凭借着自主的H系列家用豪华车，走入了更多寻常百姓家。

所以红旗之所以能成为红旗，除了logo，一直以来都还有产品、技术和服务的多重因素叠加。

也正是如此，在2024年结束时，我们又一次看见了红旗那迎风飘扬的骄傲成绩——全年销量突破40万辆，同比增长8%。而红旗累计收获的忠实用户，也在这一年里突破了166万；且从2023年1月8日宣布“All in”新能源战略至今，新能源车型，如今也成为了红旗新的销量支柱。

从油的时代，到电的时代，红旗依旧还是那个红旗。

但我们也想问，新能源时代的红旗，真的还有燃油时代那样的竞争优势吗？

【从天工08的冬测说起，新能源的红旗依旧不容小觑】

相比起“水桶”的燃油车，新能源车们在优点鲜明的同时，缺点也同样致命；就比如电池能量密度、补能速度、低温续航达成率等。

但来过东北的小伙伴们，应该都有发现——红旗的电车们，已经是“北境”这边，当仁不让的出行主力选择。

无惧低温，性能优异，这就是红旗如今在新能源时代最大的优势。

近期，中汽测评和总台央视就一起进行了红旗天工08车型的冬测，该车型也确实取得了极为优异的量化数据表现。

要知道，测试地点是中国汽车高寒实验基地所在地牙克石，气温低至零下30度。

测试完全模拟北方极寒地区用户的出行工况，按照空调23℃、风量AUTO模式、40-60km/h行驶40公里山路以及60公里城郊路、加20km/h时速行驶20公里城市路况进行，最终天工08的表显能耗只有27.2度电每百公里，实际桩显能耗也不过32.8度电每百公里，而同样的测试条件放在天工08的同级竞品身上时，电耗均更大。

此外，在浸车8小时，零下24度户外充电的测试环节，使用快速充电桩，天工08从10-80%S0C充电用时仅47分钟，甚至优于部分同级竞品在常温环境下的充电时间。

最核心的两个点，红旗天工08都展示了其作为红旗品牌车型的硬核实力。

而从技术上来说，能做到如此，除了红旗已经攻克低温电芯技术之外，还在于天工08搭载了五热源集成式热泵空调，能将电机、电池、乘员舱、压缩机以及外界环境五大空间互联，充分利用“废热”采暖，不仅采暖功耗大幅降低，升温速率也高于行业20%。

当然，在其它几项操控、性能，以及智能化相关的AEB与泊车测试环节，红旗天工08也展现了其强大的实力，无论是雪面0-60km/h仅用时4.1秒的加速成绩，还是驱动防滑控制技术ETCS在对开爬坡路面惊人的稳定性，甚至就是其前虚拟主销双横臂+后五连杆+空气弹簧+CDC减振器的同级标杆级底盘悬架，每一项都无愧“红旗”之名。

而能有如此全面且优异的成绩，本质上，还是与红旗坚持核心技术自主研发有关。自2019年起，红旗在新能源汽车领域共申请发明专利共计14438项，而在天工平台的首款车型红旗天工08上，已经使用了其中的399项。

此外，除了天工平台，天工08车型的智能化部分还依托于全新的红旗九章智能平台，无论是智能网联还是智能辅助驾驶系统的发展上限，都有更好的结构性优势。

同样有天工08级别产品实力的，红旗旗下目前还有一款纯电中大型轿车EH7，他也是红旗新能源战略后的第一款重磅产品。

而除了同样有低温电芯技术外，EH7还搭载有行业首发的每分钟22500转超高速电机、全时智能四驱系统，加之虚拟主销双叉臂悬架等设计，是区别于天工08 SUV车型定位的、另一款更具运动轿跑风格的选择；且该车已于2024年3月20日上市，为红旗在2024年的销量做出了巨大贡献。

【除了产品与技术，红旗还是一个全能的服务品牌】

可以说，就和燃油时代一样，新能源时代的红旗，在产品核心技术，产品实际性能体验上，依旧是自主品牌中的“顶梁柱”，销量自然不会差。

不过，能在今年车市的寒冬背景下，取得如此惊人的增长幅度，也说明红旗做出的努力，远不止于产品层面。

事实上，“服务”依旧是新能源时代红旗品牌的杀手锏，就和燃油时代一样。毕竟“为用户提供全生命周期的“高质量守护””的悦行创进者理念，红旗一直未曾改变。

就比如都说如今女性消费力崛起，越来越多的女性能以自己的收入购车拥车之时，红旗就选择了为女性车主专门成立俱乐部。在2024年4月2日，红旗品牌 “妳好” 女性车主俱乐部就正式成立，代表红旗品牌深情致敬女性车主，高调认可女性力量，传递红旗品牌的温度。

而为了展示年轻化的品牌态度，2024年7月17日，红旗品牌还举行了717粉丝盛典与年轻用户共赴热爱。此外，还有9月1日的一汽红旗长春马拉松展现红旗品牌的深厚底蕴与向上向新力等等。

除了从“软”层面做好服务之外，与车相关的“硬”服务层面，红旗也是目前的业界标杆之一，其“四终身一免保政策”在2024年就有再升级，实现了终身免费保修、终身免费取送、终身免费救援和终身免费保养服务，让车主们拥车的感觉再次升级。

在关于汽车本身的产品质量上，J.D. Power正式发布的2024中国车辆可靠性研究（VDS）中，一汽红旗（185个PP100）也荣获自主品牌可靠性第一。

当然，除了积极服务C端消费市场之外，传统B端市场的品牌形象重任，2024年红旗也没有落下。

比如2024年7月26日开幕的巴黎奥运会。红旗品牌就顺势开启奥运整合营销战略，携手广大用户共赴奥运盛会，深度契合国家荣耀，同频共振，彰显独特品牌魅力与爱国情怀。

而在后继9月4日的中非论坛这一重要国际交流舞台上，红旗品牌又荣膺外事接待指定用车之重任。担国车之任，展民族力量，圆满完成峰会的服务保障任务。不仅为峰会的顺利进行提供了坚实可靠的交通支持，更在国际舞台上充分展现了中国民族汽车工业的雄厚底蕴与不凡魅力，让世界见证了中国自主高端品牌的崛起与担当。

总结：

所以说，我们消费者们之所以认可红旗，喜欢红旗，永远相信红旗，传统的品牌情怀魅力固然是重要一环；但从过去的燃油车到如今的新能源车时代，红旗那些持之以恒坚守高品质，持续向新而行的车型们，也功不可没。

所谓高端豪华自主品牌，高端的是技术，豪华的是体验；无论是燃油车还是新能源车，红旗都有自己独到的，巨大的竞争优势；加上还有可靠的品质、贴心的服务，消费者们需要的，一台红旗车都能给到你，甚至就包括相对合适的价格。

2024年，红旗都能取得同比8%的增长幅度；那坚持高质量发展，不断向新而行的他们，在后继经济会变得更好的2025年，又会达到怎样的高度呢？