乐逗汽车
30530 2025-01-02
文 |沪上聪少
编辑 | 小丸子
“国产厂商报价多少,TI比他们低10%!” “国产厂商报价多少,TI按他们成本价以下报”.......
知情人士透露,以TI(德州仪器,美国芯片巨头)为首的国际厂商,为了阻止成百上千的中国本土厂商崛起,不惜采取“杀敌一千自损八百”的史上最强价格战!
十年前,你能想象十来万块钱就能喜提一辆BBA吗?
五年前,你能想象买保时捷不仅不需要加价排队,甚至还能给你“打骨折”吗?
作为一名汽车小编,过去这十年间,我们一路见证了太多的“不可思议”与“难以想象”,中国人确实堪称世界上最最勤奋的人!
中国人的勤奋与“拼命”,再加上“我们并不比别人笨”,带来的一个直接效果就是:
我们不仅整体上用几十年时间,就走完了西方发达国家历时上百年才走过的工业化道路,而且在包括汽车在内的各行各业,中国企业与品牌正在集中上演一部部“追赶与超越”的戏码。
眼瞅着中国在越来越多的行业,开始展现出一副 “超英赶美”的架势,身为全球霸主和世界警察的老美,愈发的坐不住了。
遏制你的发展,打压你的崛起,各种明招暗招层出不穷!
这不,继新能源汽车之后,老美近期又一次向中国公司和企业挥起“关税大棒”,借助301调查的名义欲单方面遏制中国在“芯片”领域的崛起。
当地时间12月23日,美贸易代表办公室(USTR)宣布针对中国芯片产业相关政策发起301调查,接下来或将对中国成熟制程芯片等相关产品,征收严苛关税或实施进口禁令等措施。
对此中国商务部发言人明确表示,中方敦促美方尊重事实和多边规则,立即停止错误做法,中方将密切关注调查进展,并将采取一切必要措施,坚决捍卫自身权益。
乐逗汽车注意到,从前几年的高端先进制程芯片,再到如今的中低端成熟制程芯片,老美对中国在芯片领域的封锁打压可谓是费尽心力不断加码,如今已然到了“丧心病狂”甚至有些“自相矛盾”的地步。
一方面,因为害怕中国追赶上了老美在顶尖芯片领域的领先技术,从过去到现在,美国政府不仅自己,而且还拉帮结派找来一堆欧美日韩盟友,对中国从高端芯片制程工艺到光刻机等核心设备,进行组团式封锁遏制;
一方面,由于看到了过去这些年中国本土企业加快自主研发且进步神速,开始在中低端芯片领域越来越明显的对欧美日韩芯片企业构成竞争威胁,于是不得不放低姿态几乎以“倾销”的方式对中国企业发动价格战,甚至如今还要祭出“关税大棒”进行打压。
一句话,结合多年的封锁实战经验,老美现如今对中国芯片产业的围追堵截,已经形成了“上下其手”两步棋并举的策略:
高端制程芯片继续封锁“禁售”,中低端成熟制程芯片不惜“倾销”,然后对中国出口的芯片加征高额关税予以遏制。
说的再直白一点,你还没有搞出来的高端芯片继续不卖给你、并想方设法阻碍你研发制造出来,你已经搞出来并具有生产规模与成本优势的中低端成熟芯片,一方面对你出口我这边的猛加关税,一方面把我们过去习惯了“高价”卖给你的大幅降价“倾销”给你。
“国产厂商报价多少,TI比他们低10%”,“国产厂商报价多少,TI按他们成本价以下报”。
一位行业知情人士透露,现如今TI这样的国际厂商,为了在中低端芯片市场阻止成百上千的中国本土厂商崛起,已经有针对性的采取了“杀敌一千自损八百”的史上最强价格战!
很显然,TI这类跨国巨头对本土厂商发起价格战背后,最大底气莫过于其在全球市场的领导地位、以及由此带来的丰厚利润支撑,即便在中国市场暂时不赚钱、甚至赔本赚市场,它们也烧得起。
不得不说,过去被我们误以为“耿直不善变通”的西方人,如今是越来越“圆滑和懂得变通”了。老美对咱们芯片产业这看似自相矛盾、却又一脉相承的打压遏制政策,妥妥玩的那叫一个溜!
问题是,历史一再证明,一朵浪花有它飞起的时候,就必然有它落下的时候。
从二战前算起,老美接过日不落帝国全球霸主大棒,迄今已有上百年时间,而且早在2008年美国次贷危机前后,美帝的综合国力与全球影响力,已经跃过了最巅峰时期。
过去这十多年来,老美这个全球霸主和世界警察,在全球范围的影响力与掌控力,越来越有些江河日下、力不从心。
与之对应,东方大国的崛起已成不可阻挡之势。从原子弹到空间站,从汽车到芯片,越来越多的行业和领域,中国的企业与品牌开始加速在全球舞台上,与老美为首的发达国家开始正面较量、分庭抗礼。
当然,我们历来不倡导霸权主义,也无意扮演新的世界警察,中国的发展与崛起,始终奉行的是和平主义与多边主义,即美美与共、人类社会是一个命运共同体!
可以预见得到的是,高端制程芯片领域,老美对我们封锁的越狠,中国企业与公司自主研发和追赶的速度只会更快;
成熟制程中低端芯片领域,纵使老美又是“倾销”又是关税大棒遏制,依托中国人的巨大人力成本与拼命工作的固有传统优势,老美的遏制措施也会加速失效。
想什么呢?习惯了高高在上、过了上百年富足生活的老美,你能跟中国本土企业比“价格战”,你能跟中国的产业工人和产业链比“内卷”?
即便TI这些巨头能够把价格战打得了一时,但长远来看持续烧钱补贴中国市场的游戏恐怕也很难维持下去。因为一方面你永远想象不到,本土厂商极限压榨成本的底线在哪里,与此同时中国政府对此也不可能无动于衷坐视不理。
有意思的是,就在老美宣布将对中国芯片再度发起301调查之后,包括中国汽车工业协会在内的多个行业主管部门与机构组织,同一天脚前脚后集中强势发声,中汽协的声明中还明确传递出了“建议中国汽车企业谨慎采购美国芯片”等反制信号!
值得注意的是,关于中低端制程芯片未来的价格走势,华为老总任正非前两年就预判过,伴随着本土芯片产业的疯狂扩张,用不了多少时日,过去高深莫测的芯片卷成“白菜价”,已经成为定局。
所以不管老美的关税大棒怎么挥舞,成熟制程芯片经历过价格战厮杀与洗牌后,中国企业的加速出海历史趋势不可逆。
这就跟智能电动车时代,以比亚迪、蔚小理为代表的中国新能源汽车企业,加速出海征战全球车市大的趋势不可逆一样。
当然革命尚未成功,对于中国本土的芯片产业而言,继续冲高、奋起直追仍应当是主旋律,在7nm及更高制程顶尖芯片领域,我们与老美仍有较大差距。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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