在新年第一天，坦克500 Hi4-Z正式上市，新车定位为中大型插混SUV，共推出2款车型，指导价均为36.38万元。作为2025年开年的第一台上市的车，抢了一个开门红，但是官方说一定红的版本交付会晚一些。

坦克500 Hi4-Z作为一辆中大型SUV，给人的感觉就是大，高大的车身，前脸大面积的镀铬中网，外挂的备胎，侧开的尾门，车身的尺寸长宽高分别为5078/1934/1905mm，轴距为2850mm，一副大块头的样子，这也符合一辆SUV的属性，很多坦克的用户喜欢的就是它的这种感觉。

它的接近角29度，离去角24度，车辆最小离地间隙也有210mm，这样即使你不去做任何改装一样可以轻松通过一些非铺装。

内饰方面，在坦克的车系里你能看到的内饰都是设计感很足的，而且配置也是相当到位的，12.3英寸全液晶仪表盘、抬头显示、14.6英寸多媒体中控屏以及流媒体内后视镜，这些能在你驾驶坦克500 Hi4-Z时提供很好的辅助作用，论舒适，座椅采用了Nappa真皮材质，前排、后排都配备了加热和通风功能，主驾驶还有按摩功能，在长时间驾驶的时候也能适当缓解一下疲劳。

我最喜欢的一点就是作为现在的新车型，设计开发人员还是在驾驶控制区域提供了很多实体按键，常用的功能我可以直接操控，这点老司机都喜欢。

动力方面，坦克500 Hi4-Z采用了由2.0T发动机、前轴电机以及后轴电机组成的一套双电机插电混动的解耦四驱系统，系统综合功率864马力，综合扭矩1195N·m。在满电状态下的0-100km/h加速时间4.6秒，如果是在馈电状态下也能实现5秒级的加速性能，对于一款2吨多的SUV来说，这样的提速表现也是很出色的。油耗方面，官方给的馈电状态下，油耗为8.6L/100km，同类型的车型中，算是主流表现，实际表现如何我们有机会拿到试驾车给大家亲自测试一下。

在续航方面，搭载了容量为59.05千瓦时的电池组，纯电续航WLTC工况下201km，综合续航1096km，而且它还支持6kW外放电。充电方面，因为此次采用的是800V高压平台，快充的速度还是很不错的，15分钟即可将电量从30%充至80%，这个充电时间也算快的啦。

坦克500 Hi4-Z的后悬架保留了多连杆整体桥的结构，其实不管使用的是什么技术，对于用户来说最重要的就是不论开到哪里坦克都可以给到很好的通过性。