都说新年新气象，没想到才第一天，新一轮的价格战已经打响！

  这次“率先出击”的是捷豹品牌，其在1月1日针对捷豹XEL与捷豹XFL两款车型推出限时劲“豹”价活动，其中捷豹XEL优惠后18.98万元起，捷豹XFL优惠后26.98万元起，活动时间于2025年1月1日至3月31日。

  这是一个什么概念呢？我们在捷豹汽车官网可以看到，捷豹XEL指导价29.98万元起，捷豹XFL指导价39.98万元起，仔细算一下，官方这完全坐实了“六折豹”的说法。当然了，有人表示此前XFL这款车，经销商都给出了1字开头的价格，我觉得或许会有这个价格，但可能是库存车一类的，而这次官方发布的应该会是较新的车了！

  那么作为一个豪华品牌，捷豹为啥会沦落至如此地步？主要还是销量不行，再加上市场竞争激烈，一度都传出了捷豹要退出中国的消息，在这种压力之下，降价也就成了最直接的手段，更何况现在捷豹本来优惠力度就很大，这次官方只不过是做了个顺水人情。

  可即便如此，捷豹价格看起来很“香”，但卖起来真不一定“香”，毕竟当下20万左右的选择实在太多了，而且捷豹的知名度也不占优势。除此之外，官方给出的价格和落地价格也不同，保险购置税等等加一起XEL必然是过20万元的，如果店里再让你搞分期，选装“原厂精品”等等的话，那就又是另外一种算法了。

  另外，捷豹在产品力这块的口碑也不算很好，一直以来都有不少车主反馈各种问题，而且目前店少修车也贵，这直接就会劝退很多消费者。此前，捷豹也有很猛的降价潮，但效果似乎并不明显，根据终端销量数据显示，2024年前11月捷豹品牌累计销量为19540辆，其中捷豹XFL为8463辆，捷豹XEL为7740辆，平均一个月也就几百辆的成绩。

  所以对捷豹来说，用6折降价换取市场销量这条路似乎也不太行，如果真的狠得下心的话，或许4折还会有点效果。但那时豪华品牌的形象将不复存在，可是不降价就没人买，而且一旦价格降得太猛了，消费者又会怀疑是不是偷工减料了，这不捷豹就陷入了这种两难的境地。

  对此捷豹品牌自然也不会束手就毙，早在2021年，捷豹路虎就发布“重塑未来”战略，旨在加速品牌电动化转型。其中捷豹品牌表示2025年之前不会再推出任何全新车型，专注向超豪华纯电动汽车品牌转型，未来将与宾利、阿斯顿·马丁、保时捷等品牌看齐。

  理想真的是很丰满，但是没有全新车型就没有销量，长时间会不会就被遗忘了呢？另外在2024年的11月19日，捷豹正式发布全新品牌标识，宣告迈入品牌新纪元。12月3日，捷豹全新电动概念车正式发布，该车被命名为Type 00，预计首款量产车型将会在2025年年末发布，随后于2026年上市，该车价将会在13万美元以上。

  不难看出，捷豹也发现时代的风向变了，在积极向新能源市场转型了，这种勇气还是值得肯定的。在当下这种竞争激烈的市场下，对任何车企来说，频繁/大幅降价肯定不是长久之计，如何提升品牌力增加产品质量，才是该走的正确之路，你们说呢？