有别于过去，今年的乘用车消费市场对手上预算有限的消费群体更为友好，很多新能源车型的价格集中在10-15万价位区间，加之这一年中还有新能源车购置税减免的优惠政策，所以回头看看近一年的乘用车销量数据，新能源车市场占比较高。今天给大家推荐的这款家用车也来自新能源车阵营，它是吉利银河E5，定价10.98-14.58万元。

作为一款紧凑型SUV，它的售价在同级别车型中小有竞争力，而就在新车上市四个月的时间，还完成了交付六万台的成绩，可以说市场成绩斐然。如此有刚需购车想法的朋友想要问了，吉利银河E5这款车买来通勤代步家用如何？下面我们就这个话题来聊一下。

外观方面，吉利银河E5主打的设计风格是熟悉的家族味，整体的观感平缓流畅，和最早亮相于2023上海车展的“银河之光”概念车设计保持高度趋同，这也是其特征与银河E8相似的缘故。整车长宽高来到4615x1901x1670mm，轴距2750mm，横向对比同级竞品，更宽的车身尺寸和超2米7的轴距都是它保障车内空间舒适度的底气。在外饰配置上，标志性的LED示宽灯和贯穿尾灯没有缺席，点亮后有较好的辨识度可以参考。

内饰方面，吉利银河E5对内展现出的设计风格还是以传统双屏布局为主，并没有糅杂其它冗余的视觉元素。譬如内饰中采用了观感细腻精致的双幅式多功能平底方向盘，中央T字型通道采用仿木纹饰板包覆装饰，简约的风格搭配经典的镀铬旋钮、钢琴烤漆按键来看，整体风格统一，符合多数年轻消费群体的审美品味。

焦点放在15.4英寸中控屏上面，整块屏幕的分辨率达到2.5K超高清水平，系统采用Flyme Auto，搭配自研龍鹰一号芯片，提供了较为顺畅易用的车机交互，并且支持大量第三方车机软件下载和安装，可玩性和功能性都可以给高分。至于配置，全系标配540度全景影像、二排靠背角度调节、自动空调、后排出风口，对家庭用车场景非常友好。

硬件方面，作为吉利新能源投放在10万级新能源SUV细分市场区间的车型，吉利银河E5采用了这个价位较为少见的CTB电池底盘一体化技术，以此实现更好的结构强度和安全性能。关于动力电池，该车搭载吉利自研的神盾短刀电池，全系电池电芯采用随机供应，有来自耀宁新能源的（吉利旗下子公司），也有来自蜂巢能源的（长城旗下子公司）。电池容量有两种版本可选，分别对应49.52kWh和60.22kWh，CLTC工况下纯电续航为440km和530km，基础续航能力在同级中属于主流水准。此外，银河E5全系支持快充，SoC电量从30%充80%仅需0.33小时，面对日常通勤代步场景，出行便利性表现不错。

动力方面，吉利银河E5全系搭载最大功率218马力，峰值扭矩320N·m的前置电机，相较同级别的竞品车型而言，动力储备更为充足。官方显示整车的极速可达180km/h，官方零百加速6.9秒完成，相较于一些主流的2.0T高功率动力车型来说，性能更为出色。当然，更充沛的初段动力响应也带来一个让人难受的问题，起步时会出现挠胎的情况，倾向于舒缓动力模式输出的朋友可能需要一些时间来适应。底盘是常规配置，有前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬组合保证行车的稳定性，试驾一圈下来，整个车身的循迹性做得不错，转向手感精准轻盈，但为了换取更多悬架支撑性，底盘质感偏硬朗，走在非铺装路面上有些多余的小颠簸需要克服。

结语

简而言之，吉利银河E5是一款定位较为亲民的新能源SUV产品，它的价格符合主流消费群体的选购区间，功能配置相对丰富实用，加之电池包采用了较为安全的CTB底盘电池一体化技术，并支持快充补能，还有Flyme Auto车机系统提供车机智能交互体验，所以总的来说，这款车能够在有限的价值期待内确保驾乘人员都有不错的乘车舒适感。