临近春节，年底工资、年终奖陆续到位，想必也是激起了不少人的购车欲望，而按照目前的市场行情来看，新能源车无疑会是绝大部分消费者的购车首选。只不过由于新能源电池的特性，在冬季用车的情况下往往也会遇到像是续航缩水、充电慢、座舱温度低等痛点，而如果你对于这些问题比较在意，同时购车预算又在10万级，那么小编建议不妨看看五菱星光S。

之所以推荐这款车，原因其实很简单，因为五菱星光S精准拿捏了这些用车痛点，即使是冬季出行，也能省心舒适。比如受低温环境影响最大的续航部分，五菱星光S其实本身就拥有行业领先的水平，一是因为它通过过改善正负极材料、优化电解液注射段以及SEI界面膜调制创新等措施直接提升了电池的低温性能，二是在耗能最高的空调部分，五菱星光S还直接给到了同级少见的双层流自动变频空调，加上引入了发动机余温给空调制热的技术，做到了更节能的同时，制热效果也更快。

也就是说在相同环境、相同续航的情况下，五菱星光S本身就能做到同级领先的低温续航能力，应用到实际场景中就是表显续航会更准，续航里程掉的更慢，更不会出行那种续航突然就为0的情况，长途出行也不会有续航焦虑。在此前某家的冬测节目中，五菱星光S以144%的纯电续航达成率斩获低温区冠军，这种“反向虚标”的表现就很好印证了这一点。

对于冬季用车充电慢的问题，五菱星光S则直接从整车热管理策略优化、电池热管理系统设计、保温设计等层面入手，让电池保持在25度的最佳温度。除了在使用中，五菱星光S的电池会处于最佳状态以外，充电的时候还直接省去了电池升温的时间，并且能够让电池根据温度来自动分配充电功率，加上2C快充技术，从而做到在寒冷的冬季也能有很快的充电速度。比如经过实测，在零下15度的环境下，五菱星光S电量从30%充到80%只需要30分钟，而其他普通快充车型则需要74分钟。

另外对于用车环境冷的问题，也就是说开车时冻手、冻屁股的体验，五菱星光S其实解决起来就更简单了。通过双层流智能变频空调+手机APP的加持，五菱星光S能够直接远程开启电池加热、空调、座椅加热等功能，比如早上起床的时候，只需要打开手机APP，选择出行界面里的空调，设置好温度点击开启，当你洗漱完毕上车的时候，就能享受到温暖舒适的驾乘环境。另外像是前挡风玻璃有雪，又或是起霜了，那么只需打开五菱星光S的除雪、除霜模式，等一段时间即可解决，给到你舒适又安全的出行体验。

综上所述，五菱星光S无疑是冬季用车方面的一把好手，不仅续航足、充电快，而且用车也能很舒适便利，再加上其本身出色的家用能力，以及五菱可靠的品质，也难怪上市不到4个月就买了3万多台。总之，如果你想买一款优质的10万级家用SUV，五菱星光S值得一试。