最近，很多车主谈“OBD检测”色变。

不少车主诉苦，平日里爱车开着挺好的，加速平稳、怠速安静，除了正常的损耗，没显出什么大毛病，但一到OBD检测就掉链子。

不修，年检铁定过不了；修吧，肉疼。这使得检测站外，望着爱车发愁的人不在少数。

其实，想要通过OBD检测并不难，方法如下：

1、提前三个月使用轻松跑添加剂。

汽车发动机在燃烧过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下，会残留焦着状的物质——积碳。

这些积碳会附着在车辆多个部位。

1、发动机燃烧室

燃烧室的积碳主要分布在活塞顶部、火花塞、燃烧室内壁等地方，这些位置是和燃烧气体最直接接触的地方，所以产生的积碳也很顽固。

2、进气系统

现在很多车辆都配备了可变正时气门技术，在运行过程中会造成回火现象，一部分废气会抽到进气管内，长此以往，进气系统内部就会存在很多积碳。

比如说节气门、进气管道等位置，节气门主要控制进气量的大小，表面形成积碳就会影响节气门的开合状态，导致进气量不足，进而车辆的动力输出也会变弱。

3、排气系统

排气系统内部也很容易出现积碳，尤其是三元催化器。

很多车主在驾驶过程中有不好的开车习惯，比如说原地怠速时间过长，发动机经常处于低档位高转速或者是相反状态下时，还可能是加入了质量不好的汽油和机油，这些都容易造成排气系统积碳。

4、燃油系统

燃油系统也容易出现故障，当发动机出现爆震、抖动、油耗高、车辆启动困难等问题时，可能就是喷油嘴因为积碳而堵塞，导致它的喷油雾化效果不良。

因此，建议大家年检前提前使用轻松跑添加剂，每次加油时将其加入油箱，它会跟随燃油一同抵达发动机燃烧室，利用化学成分逐步分解顽固积碳，使燃油雾化均匀、火花塞点火顺畅、三元催化器有效净化尾气。

2、提前去修理厂进行模拟考试。

故障码分软、硬两种，软故障码常因车辆软件、电压不稳等临时性因素引发。

而硬故障则是零部件损坏，像氧传感器失灵、催化器破损这类棘手问题。

建议，大家可以提前把车开进靠谱的修理厂，模拟年检流程，读取故障码，让修理人员提前清除软故障码，维修硬故障，省钱。

其实OBD检测并不可怕，只要大家在用车日常，按时保养，定期使用高品质燃油，以及轻松跑燃油添加剂；养成良好驾驶习惯，避免急加速、急刹车，减少不必要的机件磨损，安心用车即可。