宁德时代是干啥的？你可能会脱口而出，是造电池的。但是如今的宁德时代，不仅仅是造电池那么简单了！宁德时代是阿维塔的第二大股东，和上汽通用五菱联合发布全球首个商用车换电战略，换电将首次应用于物流车场景。最近还发布了磐石底盘，可以说，宁德时代与整车厂的差别，可能就差一个造车资质了！

当然这是一句玩笑话，宁德时代并不会真正的造车。但是在新能源汽车的方方面面，宁德时代已经都有涉足了。

最近，宁德时代 公开了即使在120公里/小时的碰撞中也毫不动摇的电动汽车平台“磐石底盘”。也就是说，整车厂可以采购整个底盘，自己搭配“壳子”，一辆车就完成了！

磐石底盘的最大亮点，是即使在最高120公里/小时的速度下发生碰撞，也不会发生火灾或爆炸。

磐石底盘利用以电池为中心的设计和电池车身一体化技术，将电池单元直接集成到底盘中。同时，分离上部车身和底盘，碰撞时最多可吸收85%的碰撞能量。与以往只吸收60%左右相比，有了很大的提高。

与此同时，通过三维模拟结构分散了冲击，利用2000Mpa热成型钢和600MPa航空航天等级铝合金等加强了底盘本身的刚性。

为了切断电池的高电压，还采用了高延性能量吸收绝缘薄膜。冲击后0.01秒内高压电路立即被切断，0.2秒完成残余高压电能释放，创造行业新纪录。据悉，电池芯经过了60km/h高速冲击测试、90度弯曲测试、穿透锯切测试等高难度测试，均未发生火灾或爆炸。

基于上述技术，通过了“最高速度”和“最强冲击”双极限安全测试。据宁德时代方面介绍，该底盘以120公里/小时的速度撞击中心立柱时，没有发生火灾、爆炸和电池热爆。目前常用的中国碰撞安全评估程序C-NCAP正面碰撞安全测试速度为56公里/小时，120公里/小时的正面碰撞相当于从56米建筑物上坠落，产生的碰撞能量是56公里/小时碰撞的4.6倍。

另外，第一家使用宁德时代磐石底盘的是长安，宁德时代，华为三家合资造车的阿维塔。阿维塔计划在2025年第二季度推出全新车型阿维塔06，该车型将使用磐石底盘，并提供全电动和增程式两个版本‌。