作为小鹏旗下首款中大型SUV，小鹏G9上市至今，每月仍能够保持2000辆左右的销量，但相比市面上的顶流车型，G9无论在销量还是热度方面，与第一梯队有着一定差距。不过，2024年，小鹏P7+与小鹏MONA M03靠着性价比方面的优势，成为了各自细分市场的爆款车型，为小鹏“回了口血”，小鹏也决定趁热打铁，为自家的旗舰SUV G9进行改款，申报信息也随之公布。毕竟，相比P7+与M03在10-20万元市场的火爆，小鹏在20万+市场的声量明显还不够响亮，全新小鹏G9，也肩负着小鹏继续冲高的使命。

长续航版电池“瘦身”，续航却有惊喜

作为一款尺寸接近五米，轴距近三米，起售价二十多万的纯电中大型SUV，小鹏G9在续航方面的表现，是它的一大优势。 98度电池的长续航版本，在CLTC工况下的纯电续航里程达到了702公里，即便是搭载78.2度电池的常规版本，也拥有着570公里的纯电续航里程，算是能够与续航焦虑说ByeBye了。

不过，根据本次工信部公告来看，新款小鹏G9在续航方面，还将有进一步提升。新款车型换装93.1度电池后，续航却不降反升，长续航版本的申报续航里程达到了725公里（CLTC工况），看来小鹏在降低电耗方面，可能又有了进一步突破。搭载79度电池的标准续航版本，也拥有625公里（CLTC工况）的续航里程，日常使用完全没问题。只是不知道，降低电池容量所减少的成本，能否用在提升全新G9的配置上。毕竟，在各大车企“堆电池”的当下，小鹏选择降低电池容量，就需要在别的方面有进一步提升，才能让咱消费者买账。

对于咱普通消费者而言，以一周通勤五天，每天来回共计60公里为例，725公里的续航里程，足以实现充一次电，畅开半个月。算下来平均每百公里12.8度的电耗，若是有家用充电桩，每公里单价甚至只要几分钱，即便偶尔在商场、园区充“高价电”，每公里电费也就一毛多。相比之下，现阶段市面上大多数纯燃油SUV的每公里油费往往在1元以上，全新小鹏G9作为一款新能源SUV，在省钱方面的表现确实没话说。现在这个经济环境，赚一元钱比省一元钱难多了。

新车漆加持，全新G9提供性能/豪华两种配色方案

同时，根据这次工信部所披露的相关信息来看，全新小鹏G9在外观方面与现款也有着些许不同。现阶段市售的小鹏G9，均为单色外观，看起来较为大气，但似乎在豪华感方面有所缺失，属于不会犯错，但也很难令人眼前一亮的方案。如今，市面上包括问界M9在内的一部分大尺寸新能源SUV，为消费者提供了双色车身的配色方案，相比单色外观，确实给人更强的豪华感。这一次，全新小鹏G9在配色方案当中加上了双色车身选项，配合它本身就较为宽大的尺寸，肯定能够在外观方面显得更加霸气。对于不关注车圈的人来说，很难想象一辆拥有双色车身，车长超过五米的中大型SUV，起售价只要二十多万。

除了双色配色方案外，工信部信息显示，全新小鹏G9还增加了一套全黑化外观。这一点，算是切中了不少年轻人的审美痛点。毕竟高功率版的小鹏G9零百加速仅需3.9秒，放在燃油SUV里，属于过百万的车型才有的性能，现阶段市售的配色，看起来有些太“家用”了，缺乏一丝战斗气息。全黑化配色的新款G9，虽然还没有完整图片曝光，但仅从申报的细节来看，在车标、尾灯、前后饰条、侧面饰条方面，都做了熏黑处理，还拥有一款样式十分运动的轮毂，确实比以前“战斗”多了，也更加配得上3.9秒的零百加速成绩。

性能小有提升，新G9能否突破3.9秒？

不仅如此，从工信部申报信息来看，这一次，全新小鹏G9在性能方面可能也会有惊喜。全新小鹏G9后驱版的电机功率为258千瓦，相比现款的230千瓦，有了一定幅度提升。而全新双电机版的前后电机总功率更是达到了423千瓦，再结合电池方面为整车带来的“瘦身”，全新小鹏G9很可能在加速表现方面，会比现阶段的3.9秒更上一层楼。想圆自己高性能SUV梦的小伙伴，可以静待一波。

配置方面，工信部并没有对全新小鹏G9有过多披露，不过关注小鹏的小伙伴都知道，智能化一直是小鹏的强项。现阶段在售的小鹏G9，有部分版本已经配备了2颗 英伟达 Drive Orin芯片，综合算力达到508TOPS，并拥有两颗激光雷达。智驾这一块，小鹏XNGP智驾系统的表现，也一直属于行业第一梯队。关于这方面，大家伙儿可以期待全新小鹏G9会不会给我们带来更大的惊喜。

竞争激烈，全新G9能否杀出重围？

纵观现如今的纯电中大型SUV市场，全新小鹏G9所面临的竞争还是相当激烈的。不仅有智界R7、智己LS6这些已经拥有一定市场占有率的对手，即将推出的小米YU7也可谓来势汹汹。不过，此前小鹏靠着P7+、P7、MONA M03等畅销车型所积累的口碑，势必将会让潜在消费者更加信赖G9。其次，与小米YU7、智界R7、智己LS6等造型较为运动，线条比较夸张的车型相比，全新小鹏G9的外观设计更为大气，线条更加平直，更符合大多数消费者的审美理念，也更加容易被市场所接受。或许，这也能够成为全新小鹏G9的一大优势。倘若能够在定价方面令人满意，很可能将成为该级别的人气车型。

写在最后：

在刚刚过去的2024年，小鹏P7+与小鹏MONA M03超高的性价比所带来的销量，让小鹏汽车彻底站稳了脚跟。但对于小鹏而言，G9是自家旗舰SUV，理应承担更多的期待，肩负带领品牌冲高的责任。从本次工信部所曝光的新车信息来看，全新小鹏G9在续航这一新能源车“痛点”上，有了一定程度提升，全黑化的新配色以及更高的电机功率，势必也将提升整车的动力表现。若是能够在价格方面，延续小鹏MONA M03与小鹏P7+的传统，给咱们一个大惊喜，成为小鹏汽车下一个爆款也不是没有可能。那么，屏幕前的各位，你们认为全新小鹏G9是否能为小鹏汽车延续2024年出色的市场表现，打响2025年的开年头炮呢？评论区讨论一波吧！