比亚迪官方消息，海狮05 EV将于2月正式上市。据销售透露，海狮05 EV的预计售价将与元PLUS相当，元PLUS的指导价为11.98万元起。

外观上，新车沿用了比亚迪海洋网的设计语言，前脸封闭式的设计搭配贯穿式灯带，简洁大气。下方动感十足的前包围，两侧梯形的通风开口不仅提升了空气动力学性能，还让整车看起来更加运动。车身侧面，线条流畅自然，半隐藏式门把手和黑色轮眉、侧裙的搭配相得益彰，降低风阻的同时还能防止一些小刮擦。车尾部分全新样式的尾灯组与黑色饰板融为一体，后包围简约而不失层次感。

海狮05 EV的内饰设计同样值得称赞，海狮05 EV将配备独立液晶仪表、悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘、电子怀挡、浅色顶棚、机械式门把手、全景天幕、车顶行李架和机械空调出风口。此外，车内空间宽敞舒适，座椅材质柔软，提供了良好的乘坐体验。

动力方面，海狮05 EV将采用后驱+5连杆独立悬架的设计，提供低功率和高功率两种动力版本。低功率版本搭载50.048kWh的磷酸铁锂刀片电池，工况续航为430公里；高功率版本则配备60.928kWh的电池，续航里程可达520公里。这一性能参数与比亚迪元PLUS不谋而合，充分展现了比亚迪在电池技术和续航能力上的深厚积累。

相信大家可能会关注海狮 05 EV 的推出，会不会在比亚迪自家的车型阵营里 “掀起波澜”，与同门师兄们抢夺市场份额。作为同门兄弟，海狮 05 EV 与元 PLUS 在多个维度存在着既竞争又互补的关系。价格层面，若海狮 05 EV 起售价如传闻般在十万出头，二者将在紧凑型 SUV 区间形成紧密的价格重叠带。元PLUS凭借先入市场的优势，积累了大量用户口碑，其内饰的精致双拼色搭配、丰富的舒适性配置，深受年轻消费者喜爱；而海狮 05 EV 则以更大的车身尺寸、更宽敞的驾乘空间作为 “杀手锏”，直击家庭用户对于空间的刚需痛点。

配置方面，元 PLUS 搭载的 DiLink4.0 智能网联系统操作流畅、功能丰富，能满足年轻用户对智能交互的追求；海狮 05 EV 虽未公布内饰详情，但从其定位推测，大概率会在智能驾驶辅助配置上进行升级优化，像更高阶的自适应巡航、自动泊车功能等，为用户带来更便捷、安全的驾驶体验。续航表现上，元 PLUS续航里程可达510公里，海狮05 EV的高低功率版本续航分别为430公里和520公里，看似相近，但在不同工况下的能耗管理、电池耐用性方面，二者或各有千秋。例如在高温环境下，海狮 05 EV 的电池热管理系统可能凭借新技术，让续航衰减控制得更好；而元 PLUS 在城市频繁启停路况下，电耗优化或许更胜一筹，消费者会依据自身通勤场景做出抉择。可以看出这两款车在市场中并非简单的替代关系，而是共同拓宽比亚迪在紧凑型纯电 SUV市场的版图。