众所周知，当下的汽车市场已经进入到极致内卷的时代，任何车企在打造一款新车时，都必须使出全身的本领，不仅要卷价格、卷产品力，甚至还要卷价值，如果不能在这些方面实现断层式的领先，也就意味着这是一款注定失败的产品。这不，最近10万级纯电市场就出现了一个狠家伙，刚上市就直接在这一细分市场上演了一杆清台，它就是埃安UT鹦鹉龙。

米兰时尚掀背+越级软包大后排

说到10万级纯电市场，相信很多人的第一印象就是多为朴实无华的代步小车，既没有高颜值设计，又无法实现多人共乘，这对于注重颜值和大空间的家庭用户来说，想要得到更多就只能增加买车预算了。对此，精准洞悉到用户痛点的埃安UT，就对10万A级纯电轿车的颜值和空间进行了颠覆性的创新！

当大家第一眼看到埃安UT，恐怕多数人瞬间就会被极具辨识度的“萌鸟大眼”大灯给吸引到，充满层次感、立体度的眉眼设计，搭配上由同级最多的19颗大功率LED灯珠组成的日行灯，可谓是让人过目难忘。

目光顺着车头向后看，埃安UT在车身设计上大胆地采用撞色设计，并创造性地将豪车才有的舷窗设计引入D柱，这也使得车顶线条在视觉上形成犹如超人飞行时的“悬浮披风”，再搭配上米兰设计宗师Stephen亲自操刀的优雅掀背姿态，以及在车漆上采用与迈巴赫同级的世界顶尖纳米级色浆，这也使得埃安UT在外观上呈现出的美感、质感，不仅完全超越了同级产品，还与年轻用户追求的高级质感、时尚潮流形成完美契合。

看到这里，相信很多人就会疑问：“把更高级的外观设计进行下放并非难事，难不成还能在C级车的座舱空间，硬塞到A级车上面？”。

没错，埃安UT就做到了，它不仅拥有同级最大的2750mm轴距，还通过对后排进行优化设计，把腿部空间增加至同级最长905mm、横向空间增加至同级最宽1385mm，再搭配上还配备有同级唯一后排独立出风口，这也就意味着后排哪怕是坐三个成年人，都能实现并排不碰腿，乘坐舒适度堪比C级豪华车！

除此之外，埃安UT还深知中国消费者在日常用车时，会面临更复杂多样的用车场景，而该车拥有的可从440L最大拓展至1600L的同级最大后备厢，搭配上掀背尾门赋予的更大尾厢开口空间，不仅能轻松装下婴儿车、烧烤架或者说双门冰箱等大件物品，甚至还能在外出郊游时通过放倒座椅，把座舱变成为可移动的豪华大床房，从而实现解锁野营、小货车等全场景应用需求，试问同价位还有哪款A级纯电轿车能做到这点？

10万以内顶流智能座舱

看到这里，虽说现在的市场环境非常内卷，但是在10万块的入门小车上，内卷也有限度，车企不会一股脑地把高端玩意全部下放，毕竟还有更高级别的产品要售卖。以占据造车成本较高的智能座舱来说，几乎没有车企愿意下放高分辨率大屏、搭载云端大模型的高阶车机系统，毕竟这意味着车企要投入更高成本去匹配更高级的硬件配置，因此大家可以看到别说海豚没有这种待遇，哪怕是卷智能的新势力阵营也不会干这种事！

然而努力把10万级车价值做到最大化的埃安UT，就开了这个先河。

比如埃安UT就搭载有同级顶流的14.6吋3A高清晰度大尺寸中控屏，其不仅拥有1920×1080超高分辨率，让画面变得更为细腻清晰流畅，还考虑到日常复杂的用车环境，为中控屏全系标配有具备防眩、抗指纹、抗反射功能的3A膜，搭配上同样是顶流的8.8吋液晶仪表盘，哪怕驾驶车辆行驶在阳光直射的道路环境中，眼睛也能清晰识别到中控屏显示的内容。

正所谓好马配好鞍，埃安UT搭载的ADiGO 5.0系统，更是首次将云端大模型引入到10万以内的座舱，它相较于搜索能力笨拙、识别精度较差的传统车机系统，不仅可在网上自动搜索更精准的信息，还能通过识别响应更迅速、模糊指令识别更精准的AI语音系统，实现连续指令控制导航、座椅空调和除霜除雾等功能，再加上同级唯一兼容HiCar、CarLink和CarPlay三大手车互联生态，更是能让海量APP实现全上车，以同级顶流的智能座舱表现，把汽车座舱变为大号的智能手机、智能家居设备，做到为用户带来更便捷贴心的越级智能体验。

同级唯一双五星安全车身

你以为这就完了？埃安UT不只是在外观、空间和智能等方面实现颠覆，还有安全！

要知道对于这个价格的代步小车，同样也鲜有车企会把安全性能作为宣传卖点，反观始终把安全放在首位的埃安UT，不仅拥有同级唯一中欧双五星安全车身，还在车身上使用占比高达71%的高强度钢，既无惧重达8吨的箱式货车压顶，又能在25度偏置碰撞中实现A柱不变形、车门轻松开、电池仓无明显冲击，达到最高的“优秀”水平。

当然了，在车辆安全上不能只考虑外部的抗冲击能力，还要注重座舱内驾乘人员的感受。

这不，埃安UT配备的15万内唯一V型腔体侧气帘，以同级最长的2.1米气帘，在发生碰撞时可实现同时保护前后排乘客，哪怕是遇到钻入卡车底部的恶劣状况，埃安UT也能凭借同级唯一主被动融合点爆约束系统，配合ADAS系统的摄像头和雷达信号引入气囊控制器，从而在钻卡状况下实现提升气囊展开速率和概率，最大限度上保障车内驾乘人员的生命安全。

在更高安全性能的加持下，埃安UT也更有底气去提升车辆的驾控性能。

当海豚标配的电机仅能输出70kW功率时，我们可以看到作为同级的埃安UT，不仅标配能输出更高功率的100kW夸克电机，还配备有同级最宽、轿跑车同款215mm宽胎，再加上车辆的大轮距、低重心设计，使得埃安UT在高速过弯时能拥有更高的抓地力和稳定性，这也让它以75km/h时速通过麋鹿测试，并刷新同级最高成绩，堪称电动小钢炮！

除此之外，作为一款满足日常代步需求的A级电动轿车，埃安UT还通过全系搭载热泵+双层流空调的高效热管理系统，以及更高效的三电系统，带来更扎实的420km同级领先续航，哪怕是一周五天工作日通勤也无需补能，再加上该车从30%补能至80%仅需24分钟，让电车用户在长途出行时不再有里程焦虑！

大侠车谈：毫无疑问，作为市场新兵的埃安UT，其展示出的超高颜值、超大座舱，以及在智能、安全等方面拥有的多项同级唯一的标杆配置，使得它哪怕是面对海豚这种成名已久的热门车型，不仅无惧与之正面硬刚，甚至还在很多方面实现了超越，这也导致很多早已等待埃安UT多时，并在上市后就迅速下单的用户发出疑问：“哥们，你这么造车，不怕赔钱吗？”。