在新能源汽车的激烈赛道上，广汽埃安仅仅用了 4 年零 8 个月就达成百万产销，它背后有广汽集团强大的体系竞争力做支撑，作为国内最早掌握 EV+ICV 全栈自研的车企之一，埃安手里的 “科技王牌” 可不少。像夸克电驱、5C 闪充技术、弹匣电池 2.0、ADiGO 5.0 智驾互联生态系统等，随便拿出一个都是行业内的 “尖货”。日前，全新车型 AION UT 正式开启预售，新策划预售价8.98万起，这对广大车友来说，无疑是新年的第一波惊喜。

埃安 UT 在外观设计上可是下足了功夫，整体风格萌动又时尚，让人看一眼就忍不住心动。前脸部分，那独特的大灯组仿佛一双 “萌鸟大眼”，圆润的线条勾勒出炯炯有神的轮廓，和游戏里蓄势待发的 “愤怒小鸟” 有几分神似，呆萌中透着股机灵劲儿，点亮后更是醒目，辨识度极高。车身线条流畅自然，采用掀背流线造型，从车头到车尾一气呵成，勾勒出轻盈灵动的姿态，仿佛随时准备穿梭在都市的车水马龙之中。

车身尺寸方面，长宽高分别为 4270/1850/1575 毫米，轴距达到 2750 毫米，这个轴距甚至能和一些紧凑型轿车掰掰手腕，比起同级的比亚迪海豚（轴距 2700 毫米），那是整整大了一圈。进入车内，埃安 UT 的内饰更是科技感满满，同时又不失个性。中控台采用半开放式设计，简约而不失大气，不仅拓展了前排置物空间，还让车内视野更加开阔。车内配备双辐多功能方向盘、14.6 英寸悬浮式中控屏以及 8.8 英寸液晶仪表，而且，这套车机系统还兼容华为 HiCar、苹果 CarPlay 以及 Carlink 手机无线互联，不管你是 “果粉” 还是 “花粉”，都能实现手机与车机的无缝对接，畅享便捷智能的互联体验。

动力方面，埃安 UT 搭载了最大功率 100 千瓦的驱动电机，最高车速可达 150 公里 / 小时。对比同级车型普遍 50-85 千瓦的电机功率。续航上，埃安 UT 搭载了埃安弹匣电池 2.0，匹配磷酸铁锂电池组，根据配置不同，电池容量在 44.1 千瓦时、44.257 千瓦时，纯电续航均达到420 公里（工信部）。

与同级竞品相比，埃安 UT 的性价比优势十分突出。就拿比亚迪海豚来说，其指导价 9.98 万 - 12.98 万元，虽说品牌知名度也不低，但在同样的价格区间内，埃安 UT 空间更宽敞，轴距长出50 毫米，后排乘坐体验更佳；动力上，埃安 UT 的 100 千瓦驱动电机也比海豚普遍的 70 千瓦电机强劲不少，驾驶起来更畅快。