在领克Z10首次打开纯电市场后，领克在纯电赛道开启了加速模式，第二款纯电车型领克Z20也在2024年年末正式上市，新车共带来3款车型，指导价在13.89万元-15.39万元区间。作为一款全球车型，领克Z20究竟有着怎样的亮点，小编给大家分析下。

在颜值方面，领克Z20属于过目不忘型，封闭式前脸搭配标志性h型大灯，下方采用贯穿式进气格栅，看起来十分犀利。车身侧面最大的亮点就是溜背造型，搭配熏黑车顶、无框车门、无边框后视镜、半隐藏式门把手和五辐式轮毂，让整个车身呈现出向前俯冲的姿态，一下子将时尚运动范展现的淋漓尽致。同时，领克Z20可实现0.25Cd超低风阻系数。尾部则带来了贯穿式尾灯，并将拉风的尾翼融入其中，提升科技感，回头率百分百。

从整车的定位来看，领克Z20与极氪X一样，都是紧凑型SUV，其长宽高分别为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm。虽领克Z20的造型紧凑，但其溜背造型给后排带来了充足的头部空间。而且，领克Z20的储存空间可从450L扩充到1410L，具有很强的实用性。

座舱方面，领克Z20的布局设计较为常见，配备10.2英寸全液晶仪表盘和15.4英寸悬浮式触控屏，座舱搭载LYNK Flyme Auto领克智能系统，内嵌新一代7纳米车规级龍鷹一号芯片，操作清晰流畅。有趣的是，领克Z20中央扶手区的百变灵动岛，可根据自己需求变成保温箱、冰箱或是储物柜。除此之外，领克Z20的车内还可通过放倒座椅，秒变大床房。

值得一提的是，领克Z20在安全配置方面比同价位车型更有诚意，全系标配7个气囊（含远端气囊）。而且领克Z20还全系标配L2级辅助驾驶，包括并线辅助、车道保持、自动泊车、遥控泊车、自动变道辅助功能，无论是通勤还是短途出行，这些功能完全够用。

动力方面，领克Z20全系搭载单电机后驱动，最大功率250kW，峰值扭矩373Nm，零百加速5.3s，最高车速为190km/h。续航方面，领克Z20的CLTC续航里程为530km。虽没有搭载800V高压平台，但领克Z20拥有极速补能——4.5C闪充技术，电量从10%-80%快充时间为15分钟。此外，领克Z20还具备对外放电功能。

车型推荐

2025款530后驱Pro（指导价：13.59万元）

领克Z20提供530后驱Pro、530后驱Max和530后驱Max逐日版3款车型，这3款车型的动力和续航里程一样，主要是配置方面的差异。

我们先来看看530后驱Pro和530后驱Max，这两款车型差价一万元，530后驱Pro比530后驱Max少了疲劳驾驶提示、方向盘加热、HUD抬头显示、面部识别、副驾座椅腿托调节、热泵空调、5G网络等。此外，360度全景影像、车侧盲区影像、全速自适应续航、后排侧隐私玻璃、雨量感应雨刮器、前排手机无线充电、前排座椅加热/通风等功能，均是全系标配。因此，单从代步角度而言，小编更推荐530后驱Pro版。

而530后驱Max和530后驱Max逐日版的区别在于，530后驱Max逐日版将19英寸轮毂升级为20英寸，而且是防爆的，但价格也贵了5000元。说实话，这个升级非必要，完全是看个人需求。

爱点评

总的来说，与传统SUV车型相比，领克Z20不仅在造型上做出了差异化，就连安全、座舱、补能方面也独具优势。虽没有见到高阶智驾，但领克Z20还是给到很丰富的智能辅助驾驶功能，而且还是全系标配。此外，领克Z20的动力和操控也是一大卖点，全系后驱，5秒级性能，符合年轻消费者对驾驶乐趣的追求。最关键的是，领克Z20的定价不贵，尤其是入门版车型，符合入门即高配的条件，给消费者带来实实在在的用车体验。