2025款捷尼赛思GV60迎来重大更新，新车外观更具运动感，内饰新增超大 27 英寸带鱼触摸屏，新车前保险杠经过重新设计，封闭式的造型搭配更加平滑的前保险杠，显得更具流线型，具有高性能Coupe式造型，在“中国年度车”评选中，该车荣膺“2024中国年度SUV”，是现代集团主打豪华纯电SUV市场的主力车型。

外观亮点，捷尼赛思GV60采用分体式大灯源自G90轿车微透镜阵列技术，采用了两侧进气口依然有鲇鱼胡须的造型，前下格栅更窄，新车采用低风阻21 英寸五辐合金轮毂设计，车顶在B、C柱后采用棱角分明的设计，从挡风玻璃顶部延展向后的V形镀铬车窗线条，车身侧面采用和车顶同样走线的双腰线设计，尾部车灯和前大灯遥相呼应，采用分体设计层次感分明，车尾采用上收设计，结合尾部微微上翘的鸭翼具有一定下压功能，短悬设计和2900毫米的长轴距，让全车更具运动感。

内饰上原来分体式设计的两块 12.3 英寸屏幕改为一体式27英寸带鱼屏，集成了数字仪表盘和信息娱乐系统，支持 Apple CarPlay 和 Android Auto，采用全新设计的三辐运动方向盘，中央扶手箱采用悬浮式设计，换挡采用极为个性的水晶旋钮设计，和机械式旋钮，比较有亮点和科技感。

同时车内保留了大量物理按键，让日常操作更方便，内饰部件采用了丰富环保回收材料，座椅、车门扶手、控制台扶手和仪表台部分采用植物皮革，配合压花座位和内饰板全车档次感更上一个档次，并带座位通风和加热。后备箱容积432L 支持4：6放倒后可扩展到1460L，比同平台的现代 Ioniq 5和起亚EV6小近100L。

新车基于现代E-GMP平台打造，老款GV60配备的是77.4kWh的电池组，新车采用84kWh的大容量电池包，捷尼赛思GV60支持最高350kW的充电功率，CLTC续航里程645 Km，10%-80%仅为18分钟，单电机版本最大输出功率168 千瓦，峰值扭矩350 牛·米，0-100加速 7.8 秒，极速每小时185公里。

双电机版本最大输出功率233.9 千瓦73.9千瓦（前）/ 160千瓦（后），峰值扭矩605 牛·米，0-100加速5.5 秒，极速每小时200公里；双电机四驱高性能版最大输出功率360 千瓦、峰值扭矩700 牛·米350牛·米（前/后），开启BOOST模式后0-100仅为4秒，极速可每小时235公里，且有漂移模式。

在科技方面新车带有预感知电子控制悬架，可通过前置摄像头传感器和地图导航数据，预感知电子控制悬架可以自动控制悬架阻尼，提前监测到减速带等影响车辆行驶的环境因素，带来舒适的乘坐感受。通过虚拟变速功能模拟换挡，提供引擎声效和仪表盘转速变化，让驾驶员沉浸于更动感的驾驶体验。