近日，吉利控股集团发布2024年总销量报告：2024年总销量333.7万辆，同比增长约22%，其中新能源汽车销量149万辆，同比约52%，渗透率约45%；海外销量122万辆，同比增长约21%，吉利集团销量迅猛，回顾并分析它如何做到？

新能源销量占比近一半

在吉利控股集团的销量报告可以看出许多信息，都知道吉利集团收购许多车企，包括沃尔沃、更名不久的莲花汽车、宝腾汽车等，但新能源汽车占比近一半的销量是很关键的一点。光是吉利汽车集团新能源汽车销量达89万辆，同比增长约92%。九成的增长率，对于一家管理诸多企业的集团来说是一个值得炫耀的成绩，而且每个子品牌都有着各自亮眼的数据。

吉利银河2024年销量49万辆，同比增长约80%，这样的表现与其新产品有着密切关系，像吉利银河E5定位十万级紧凑型SUV，在2024年8月份上市后销量一路上涨，从月销1.2万辆至1.9万辆，仅用4个月就卖出6万多辆。

虽然极氪与领克两品牌合并后定位调整了，但两品牌仍保持独立经营，也证明合并后的措施是对的。领克2024年销量29万辆，同比增长约30%，其中领克07/08EM-P连续七个月销量破万；极氪累计交付22万辆，同比增长约87%，问鼎中国纯电豪华品牌年度销冠。

合并是11月才官宣，对销量也影响不大吧？不一定，像领克07/08新能源与10月相比，都有明显增长，别忘了合并后是可以资源与技术共享，而且两品牌定位也不冲突，这就很好解释为何极氪夺得纯电豪华品牌年度销冠，领克900能成为领克最大的SUV，有时候成功关键往往在于最后的两个月。

新能源转型也是一把好手

在去年吉利除了整合极氪与领克合并，在新能源转型方面也做了许多。都清楚吉利汽车基本都是油车，但从上年来看，你会发现多了两款纯电车，吉利熊猫与最美A0车的吉利星愿，也就是说吉利汽车打破了不是只有吉利银河做新能源，吉利汽车也能做，而且做得也不差。星愿2024年10月上市，11月就卖出2万辆；熊猫11月销量达1.9万辆，紧追宏光MINIEV。

如果这样也不足以说明吉利对新能源转型的成功，那沃尔沃会让你心服口服。沃尔沃2024年总销量76.3万辆，同比增长8%，新能源渗透率达46%（包括纯电与插混车型），其中纯电车销量占比23%。把一个老牌的二级传统豪华品牌转型新能源，这些成绩都能体现吉利对新能源转型是一把能手，也说明为何吉利集团总销量新能源能占45%。

除了乘用车外，新能源商用车也率先突破30万台，新能源作为2024年的一大惊喜，敢于迎接价格战也是成功的关键之一，如吉利银河的一个重要改变，对降价竞争的积极应对，更是在销量上取得显著效果；还有搭配研发全新一代的雷神EM-i超级混动系统的星舰7，上市13天交付突破1万辆。

汽车网评：

综合上述，吉利集团在新能源转型行稳致远、打造全新一代的雷神EM-i超混系统、极氪与领克的合并，从2024年一整年来看，吉利集团的目标制定都为了2025年做准备，哪怕价格战提前预演，也有足够的准备应对，这就是吉利。