新年伊始，又到了总结来年的收获，展望未来的时刻。但对于中国汽车市场而言，今年这个承上启下的节点，似乎来得比以往更加暗流涌动，种种迹象都在传递着一个信号，就是中国汽车市场正在加速淘汰赛。

然而，有些车企却无畏寒冬，成功抵御住了这股无形的压力，比如长安汽车。

淘汰加剧，坚持“油电共进”的长安汽车实现高质发展

近日，长安汽车传来捷报，2024年整体销量大幅提升。尤其是长安汽车V标系列，2024全年突破121万辆销量大关，在12月单月零售更是达到了10.88万辆。

强劲的销量背后，体现的无疑是长安汽车对产品战略和营销策略的精准把握。其中，长安V标系列一直以来坚定地重视燃油车的战略，对销量持续渐进起到了关键作用。

目前的汽车市场虽然已经被新能源车突破50％市占率，但不可否认的是，依然有将近一半的中国消费者仍然在选择油车。面对这一庞大且真实的消费需求，长安汽车在过去一年里继续突破燃油车技术，在第四代CS75PLUS上首发搭载了全球首个500bar高压直喷技术，也是年内唯一提供燃油动力新供给的车企。

与此同时，产品端，长安汽车也在用一款款燃油爆款品满足不同消费者的购车需求。

比如长安CS75PLUS全年销量超过22.8万辆，在12月单月零售达到28098辆。

长安CS55系列作为长安汽车另一款主力SUV产品，交出了全年销售超过14万辆的市场表现，12月单月销量达到7868辆。

轿车领域的长安UNI-V 全年销量也突破了10万辆大关，12月单月零售8288辆。逸动系列12月单月售出19867辆，全年销售超过17.8万辆，拿下全年自主燃油紧凑车销冠。

针对年轻家庭的X5系列，全年销量则超过6.7万辆，12月交出了10282辆的成绩答卷。

可以说，品牌旗下多款燃油车的稳定发挥，正是长安汽车在2024年创下历史新高的重要推力。

而在企稳油车的基本盘之余，长安汽车也不忘持续发力新能源车，去年率先发布了业内首个可增程可插混的动力方案——智慧蓝鲸3.0，并在UNI-Z上首发搭载。

事实上，近期无论是国家的政策还是市场的选择，种种信号都表明了燃油车在接下来依然会是车市的主力军之一。谁能在积极转型新能源的同时，稳稳拿捏住油车基本盘，谁就有机会在未来的市场竞争中占据更主导地位。

而长安汽车显然会是其中之一。油电共进的策略，只有真正有技术底蕴和体系实力的企业才敢走，并且才能走得好。而这种平衡和有远见的战略布局，也让人更加期待长安汽车的未来。

与用户同频，做贴近用户的品牌

当然，长安汽车的车型之所以能被如此广泛的消费群体所认识并青睐，过去一年一系列“贴近用户“的创新营销策略也是功不可没。

为了能与年轻用户同频，长安举办的全球粉丝盛典、UNI-V潮改文化节等活动，引发年轻用户共鸣；又比如官方账号打造的《听10000个车主说》、《周五引力说》等栏目，让用户和品牌能有一个有效的双向奔赴的交流平台。同时，长安汽车也致力于举办类似第四代CS75PLUS百城千店“万人”交付等活动，进一步拉近了品牌与用户之间的距离。显然，把用户当作朋友来真诚以待，懂用户所想的品牌，也总能让用户对这个品牌更有归属感。

越懂用户的品牌，显然越明白车企与用户携手成长的重要性，在这一点上，长安汽车一直不遗余力。除了在营销思维上与用户同频，正逢春节购车季，为了满足用户的购车需求的长安汽车还在新年之际，给广大新老用户安排了几大福利。

比如2025年1月1日-1月27日活动期间，购买第四代CS75PLUS可享7000元金融贴息，以及置换最多补贴15000元，第四代CS75PLUS 1.5T车型还会限时再送全车保险。

下订UNI-Z新能源领先型，会立享9.99万元限时换购价，订购超越型或卓越型，限时送全车保险。此外全系车型还会提供0首付/60期超长贷等福利。

第三代CS55PLUS的置换用户，可立享最多23000元以旧换新补贴，限时再送全车保险。

下订UNI-V高能版，现金优惠最高22000元，换购用户还可享最多6000元置换补贴。此外还有0首付/60期超长贷、限时再送全车保险等福利。

下订逸动系列，可享最多19000元现金优惠，第二代X5PLUS，也可享最多22000元现金优惠，以及7000元金融贴息。

从购车补贴、金融贷款到置换补贴，长安汽车可以说为消费者的购车、换车考虑周全，非常值得近期想买车的朋友们关注一波。

当下中国汽车市场竞争越来越激烈，但凭借40年历史的积累，长安汽车早已形成强大且完善的体系力，以应对需求不断变化的市场和用户需求。正是这种雄厚的积累，让长安汽车V标得以在2024年以超121万辆的表现，交出一份完美的销量成绩单。其背后是长安汽车深耕满足更广泛的消费需求，始终坚持实现高质量的发展，并且秉持以用户为中心理念的结果。可以预见的是，2025年的长安汽车会交出更加耀眼的成绩，也依然是最值得中国消费者信赖和选择的汽车品牌之一。