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丰田这次要掀桌子,15万级纯电SUV,带激光雷达+大模型智驾

车市风向

25155 2025-01-10

15万级的纯电SUV上就想要激光雷达和端到端大模型加持的高阶智驾?别说还真有,并且还是一台合资品牌车型,它就是广汽丰田发布的铂智3X,新车搭载Momenta 5.0端到端高阶智驾,支持全场景无图智驾领航功能。

目前该车已经开启盲订,预售价格区间在10-20万元,新车最快会在2月份预售,现阶段支付2000元意向金可享优先交车以及品牌充电桩、春节大礼包等权益,这台车的出现将填补合资品牌在15万级高阶智驾纯电SUV细分市场的空白。

从预售价格区间来看,这台车走的是性价比路线,核心卖点主要是智驾、空间和安全,作为丰田旗下的车型,安全方面倒是没什么好担心的,该车的主被动安全做的挺全面,标配7个安全气囊,包含了前排远端气囊,侧气帘的保压时间大于6秒,可以进一步预防碰撞发生后的乘员之间的碰撞安全问题。配备较为全面的主动安全配置,包括:主动刹车、车道偏离预警、开门预警、前后方碰撞预警等。

采用超高强度钢车身结构,提供较为粗壮的防撞梁,还设计了溃缩区,用来进行碰撞吸能,电池组的设置呈山型结构,外面是“目”字形的电池保护框架,能将电池保护的很好,可以确保涉水、撞击时电池的安全,另外还采用双制动冗余,确保在极端工况下能稳定停车,并提供紧急断电实体按键,这在电动车上确实不多见。

广汽丰田铂智3X外形设计的挺简洁,有着新能源车型的味道,车头采用封闭式格栅配分体式大灯组,其中LED日间行车灯是贯穿样式的灯带,尺寸比较大,点亮之后很醒目,前大灯组横向布局,内部熏黑处理,跟侧面的装饰条相连,比较个性,车头下方是尺寸很大的梯形进气口,外面是网状装饰,增添运动感。

侧面部分车身显得很长,有点MPV的感觉,跨界的感觉更多一些,车顶线条平直,对车内的空间友好,车身型面变化丰富,做了撞色车顶设计,增加时尚感,配备隐藏式门把手和密集辐条轮毂。前后悬都比较短,轴距挺长,车尾方正大气,采用贯穿式尾灯设计,尺寸较大,导光条细窄,发光柔和,辨识度挺高,下包围采用亮黑色处理。

车内采用新中式风格内饰设计,造型简练,取消了物理按键和旋钮,跟以往的丰田燃油以及混动车型都不一样,采用电子怀挡,释放马鞍区空间,前排提供手机无线充电,配双辐式多功能方向盘,内外双色拼接,档次较高,配8.8英寸液晶仪表和14.6英寸悬浮式触控液晶屏,常用的空调、风量等控制按键都被集成在屏幕里,支持触屏控制和语音识别控制、可见即可说以及语音连续识别,车机芯片来自高通骁龙8155,响应速度还不错,语音的识别度挺准,车机系统的界面设计的比较简单,不过对比丰田品牌的油车,给人的感觉是进步挺大。

车身尺寸方面,车长4600毫米,宽度为1850毫米,高度1660(1645)毫米,轴距为2765毫米,定位紧凑级纯电动SUV,尺寸不大,但轴距较长,车内乘坐空间比较宽裕,后排腿部空间很大,身高180厘米乘员在后排乘坐不拥挤,车内的垂直空间非常优秀,达到了1215毫米,7岁儿童可以在后排站立,在这个高度的SUV上,还是很夸张的,后排地板纯平,中间乘坐舒适性不差,后备厢两侧位置因为轮拱的原因有凸起,空间不算规整,但是整体容积乐观,放全车人行李问题不大。

前排座椅靠背支持放倒,放平,跟后排的座椅连起来形成大躺椅,午休小憩比较舒服,后排座椅靠背也能放倒,全部放平之后,车内的纵深有3米长,自驾游做床车合适,车内还提供多处储物空间,可以放置不少零散物品,后车门开合角度接近80度,进出车辆比较方便。

铂智3X搭载的是Momenta 5.0智驾系统,这是一段式端到端大模型架构的智驾方案,能实现高速、城市快速路段以及城区的领航辅助驾驶以及自动泊车等功能,全车拥有27个传感器,包括一个车顶的瞭望塔式激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头以及12个超声波雷达组成,搭载英伟达Orin-X智驾芯片,核心算力254TOPS。

拥有25项高阶智驾功能,包括预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、智能车道循迹系统、智能泊车系统、遥控泊车系统、远光灯自动控制系统、道路标识识别辅助系统等等,整套系统经过10亿公里级复杂场景以及超过4000万个场景的大数据训练,结合先进算法,融合感知与规划,有着“类人智能”的智驾体验,能准确识别道路上行人、电动车、货车、甚至是高速施工的桩桶等,具备障碍避让能力,并且具备持续学习进化和迭代能力,越开越聪明,越用越好用。

动力部分,新车搭载150千瓦电机,功率不算大,对1.7吨左右的紧凑级SUV来说够用了,最高车速160公里/小时,配了3种不同容量的电池组,分别是50千瓦时、58千瓦时以及67.9千瓦时,对应的CLTC工况纯电续航里程分别为430公里、520公里以及610公里,支持快充,最快24分钟可以将电量从30%充至80%。底盘悬架方面采用的是前麦弗逊独立悬架,后纵臂扭转梁式非独立悬架,后悬稍差,考虑到10万的预售价格,倒也可以理解。

总结:10来万价格区间的车型,目前国产品牌车型以视觉感知智驾方案为主,带激光雷达的方案比较少,广汽丰田铂智3X如果能在15万价位区间,给到Momenta 5.0智驾系统,还是非常有竞争力的。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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