作为国民经济的重要组成部分，车企除了贡献GDP和就业，也需要承担很多社会责任，比如救灾捐款和慈善，而比亚迪作为中国车市的绝对“一哥”，在这方面当然也是不遑多让。

最近，西藏日喀则市定日县发生6.8级地震，灾情牵动全国人民的心，比亚迪慈善基金会迅速行动，宣布向灾区捐赠1000万元人民币，用于西藏受灾地区紧急救援、受灾群众生活救助、救援队伍支持及灾后重建等相关工作。

而更早之前，比亚迪在深圳总部宣布捐资30亿教育慈善基金，首批将面向全国的35所高校代表及28所科技馆、博物馆捐赠，用于高校奖学金及新能源技术科普，助推中国科教事业的蓬勃发展。

人才，是比亚迪这艘“巨轮”发展的基石。王传福表示，“如果没有科教兴国战略，就不会有比亚迪的今天，也不会有中国新能源汽车的今天。”

本次比亚迪30亿教育慈善合作的首批高校名单中除了王传福的母校中南大学，还有清华、北大、哈尔滨工业大学、西北工业大学等国内知名高校。实际上，在近两三年时间里，比亚迪招收应届大学生数量已经超过5万名，去年的硕士博士占比接近70%，研发人才占比接近80%。而比亚迪超过一半的高管和技术骨干是从应届生培养而来，比如腾势汽车销售事业部总经理赵长江，就是一毕业就进入比亚迪工作，一路晋升到现在的职位，而和赵长江一样的人在比亚迪还有很多。

为了培养人才，从2017年起比亚迪还设立了博士后创新实践基地，开启博士后人才培养，在7年时间里形成了深圳、重庆、西安“三站四基地”的博士后培养格局，累计培养了将近1600名博士后，目前博士后在站人数近1400人，在站规模全国第一，出站留存率高达100%。

除了重视人才的培养，比亚迪还致力为人才提供生活保障，比如为年轻员工提供研发公寓；为结婚成家的员工修建福利小区“亚迪村”，员工可低价购买；此外还出资建设了一所九年一贯制的“亚迪学校”解决员工子女上学问题，该学校委托深圳中学管理，是深圳教育质量最好的初中之一，曾经创下“5年3状元”的奇迹。

可以看到，靠人才、爱人才、立人才的比亚迪，靠着背后的人才军团，已经走出了一条难以复制的“发家”之路。

文｜小小何

图｜网络