1月10日，特斯拉中国官网正式发布了焕新Model Y并开启预售，预售价26.35万元起。作为特斯拉家族的明星车型，新款Model Y在外观、座舱、续航、性能及安全等方面进行了全面升级，为用户带来更加卓越的驾驶体验。

新款Model Y的外观设计摒弃了之前略显圆润的风格，转而借鉴了赛博越野旅行车和赛博无人电动车的设计灵感，整车造型更加硬朗，线条更加流畅。前脸部分，新款Model Y采用了贯穿式LED灯带，搭配重新设计的前保险杠和全新的后视镜线条，看起来和当年的小鹏G3i有异曲同工的效果，特斯拉的家族化的影子已经消失不再。当然，每个人的审美水平不同，所以，总会有它的受众群体。

有意思的是，今早特斯拉微信公众号发布文章称，尽管对比，随后雷军进行了回应，而后来余承东也加入了对比的阵营中，相信未来还会有更多厂商加入与Model Y的对战之中，至于谁会胜出，我们拭目以待。

车尾部分，新款Model Y搭载了特斯拉全球首创的漫反射式尾灯，这种特殊的朦胧感使得尾灯辨识度极高，成为新款Model Y最具标志性的外观特征之一。此外，新车还提供了全新设计的19英寸和20英寸轮毂，以及更新后的轮胎，进一步提升了操控性和抓地力。

新款Model Y在座舱方面的提升同样显著。新车采用了全新调校的悬架系统，配合强大的车身稳定系统，使得山路行驶更加平稳，高速行驶更加稳定，粗糙路面的滤振效果提升了51%。同时，新款Model Y还新增了环绕式氛围灯和前排座椅通风功能，后排座椅不仅加长了15mm。

在内饰材料上，新款Model Y也进行了全面升级，车窗采用了双层声学玻璃，整体隔音材料得到优化，路噪和风噪分别降低了22%和20%。此外，新车还配备了前15.4英寸和后8英寸触摸屏，支持多种娱乐功能，增强了车内科技感。

在续航方面，新款Model Y通过重新优化的动力系统齿轮及润滑油泵，减少了摩擦损耗，并搭配更低滚阻的轮胎，使得百公里加速提升至最快4.3秒（四驱版），后驱版本百公里加速也仅需5.9秒。结合整车多项优化，新款Model Y的续航里程提升了超过30公里，后驱版本配备62.5度电池，CLTC续航里程达到593公里，四驱版本配备78.4度电池，CLTC续航里程最长可达719公里，能耗表现低至11.9kWh/km（CLTC工况），创造了同级最低能耗表现。

在性能方面，新款Model Y也进行了全面升级。四驱版车型使用相同功率电机，提供了更好的加速性能。同时，新车还通过对于转向、悬架、减振器的协同调校，使得车辆操控更加平顺，保留了支撑性与操控性能，粗糙路面的滤振效果得到了显著提升。

在安全性方面，新款Model Y同样不遗余力。新车通过使用高强度钢和一体压铸底板，提升了车身的整体刚性和安全性。此外，新车还标配多项主动安全功能，如前撞预警和自动紧急制动，进一步降低了事故风险。值得一提的是，新款Model Y还新增了盲点监测和前保险杠摄像头，提升了驾驶安全性。同时，前保险杠摄像头也增加了召唤功能的可用性，为用户带来了更加便捷的用车体验。

新款特斯拉Model Y的上市，从外观设计到座舱配置，从续航提升到性能优化，再到多重安全保障，新款Model Y在各个方面都进行了全面升级，为用户提供了更加舒适、便捷、安全的出行选择。不过此次最大的问题在于外观设计，其前脸细长的贯穿大灯的设计，被网友调侃为小鹏Model Y，不过特斯拉的设计一直特立独行，当初Model 3“伏地魔”的设计看多了也已经被公众所接受，或许用不了多久，Model Y的设计也不是什么问题了。