2024年已经过去了，在这一年时间里，我们见识到了许多的热销车，也看到了有些明明处在风口上，但销量却一塌糊涂的车型。那今天我就带大家来回顾一下我们所认为的2024年失败了的2款方盒子SUV，它们分别是现代的第五代胜达和福特的全新一代烈马，下面就让我们一起来看看。

先说现代第五代胜达，这款车在今年8月30日开幕的成都车展上正式上市，新车售价19.58-26.88万元区间，全系共5款车型可选。从厂家所公布的价格来看，能看出他们对第五代胜达是很有信心的，可恰巧是这份盲目的“自信”，却最终让厂家遭受到了“反噬”。

你们可能都不知道，现代胜达自从8月底上市至今，没有任何一个月的销量超过了500辆。即便是在买车最火爆的12月份，其也仅交出了一份430辆新车的销量成绩单。所以，面对这样的市场销量表现情况，难道第五代胜达还不能被称之为是去年最失败的方盒子SUV吗？

人们常说：卖得好的车型，不一定是好车，但卖得不好的车型，一定有它卖不好的原因。而来到第五代胜达身上，它之所以会卖不好，我认为最主要的也是因为厂家把价格给定高了。

毕竟，没有谁会愿意花近20万起步的价格（指售价19.58万元的低配车型），去买一台连自动空调、感应雨刷都没有的所谓方盒子SUV，因此，当价格与价值不那么地对等时，消费者所留给它的，自然也就只能是冰冷的销量数据了。

再来看福特全新烈马。这款方盒子SUV比第五代胜达好一些的是，它去年有好几个月的销量都超过了1000台，所以从市场认可度来说，福特烈马是比现代胜达要更受欢迎一些的。

不过，这种所谓的受欢迎，在我们看来也只是“矮子里面拔将军”而已。怎么说呢？首先，福特烈马卖近30万起步的价格还是贵了。毕竟，在海外市场，福特Bronco的起售价也就37995美元，换算成人民币也只有28万，可是国产之后呢？价格直接干到了29.98万起，这显然就拉低了它的性价比。

其次，据那些选择了福特烈马的消费者反映，订车后迟迟不能交付，不仅提车慢、订车也难，最重要的是，提车还要购买几万元不等的配件，那这可就有点下头了。明眼人都知道，这不等同于是变相加价销售吗？所以综合下来，也就体现出福特烈马在销售环节是没有太多诚意在的。

最后，从产品层面来看，尽管福特烈马配备了账面数据还算不错的2.3T四缸发动机，但你要知道，在海外市场这车配的可是2.7T V6发动机，那这差距是不是一下就出来了？

再者说了，福特烈马普通版所拥有的中锁/后锁、低速四驱、蠕行模式、坦克转弯等越野配置，同价位里的坦克400、方程豹豹5它们也都有，而且价格还能做到更便宜。因此，当福特烈马所谓的最强越野功能在国产越野车面前没有太大优势时，你说国人是买它还是买其它国产越野车呢？

所以说，在今天这样的市场环境之下，福特烈马为什么在2024年没有取得亮眼的销量数据表现？除了自身定价有问题和产品力不够强劲等因素外，也还跟国产车在硬派越野SUV领域越来越有实力的原因有关。放5年前，福特烈马以这个价格在国内市场销售或许能火，但现在，市场早已经不再是合资大，所以，新的2025年，福特烈马只怕会更难，你觉得呢？

最后，了解完现代第五代胜达和福特全新烈马这两款方盒子SUV在2024年的折戟，你是如何看待它们的呢？这两款车型的滞销，究竟是产品力方面的原因、还是定价上的失误呢？欢迎在评论区里留言说说，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓 ）

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