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奥迪冬测冰雪体验之旅:挑战极端环境下的驾驶性能

车界小生

29933 2025-01-15

冬季寒冷刺骨,但对某些人来说却是充满机遇与挑战的好时节。比如最近几天,就有两支备受瞩目的队伍现身于黑龙江省黑河市——一支是由小米CEO雷军率领的企业代表团;另一支则是一汽-大众旗下负责奥迪品牌运营的专业小组。双方都将利用这段时间完成各自设定的目标任务。

黑河试验场:一汽奥迪冰雪挑战展现

正值严冬时节,银装素裹的黑河景色壮丽,但千里冰封、万里雪飘的路况,也让每一次启程都暗藏挑战。在最寒冷、最专业的黑河试验场,一汽奥迪正开启冰雪体验之旅,旗下王牌产品悉数亮相,考验车辆性能。面对冰雪道路,崎岖山路、光滑冰面等严苛环境的挑战,奥迪车都可以稳住。那些平时"看不见"的技术和"摸不着"的安全感,自此一展无遗。黑河是天然试车场,与瑞典阿杰洛格试车场、加拿大卡普斯卡辛试车场处在同一纬度带。这里黑河试验场零下30℃以下天数为120天,最大积雪深度为33cm,具备极端测试条件。一汽奥迪的测试以实际场景为参考,充分考虑用户痛点,在此进行多项科目。每一款新车在上市之前都要通过严苛测试。

严苛测试标准:确保高品质汽车生产

值得一提的是,虽然这里也能随处见到其他品牌装车进行冬测,但不同的是,很多厂家尤其是某些新势力都是几家合作共同租用一个场地,项目周期都是固定的,租期到了哪怕没有测完也要撤,类似"走马观花"。然而,对于拥有自己试验场的一汽奥迪来说,一台车想测多久都可以,产品上必须满足严格标准。不仅如此,场地开发遵循国际标准,测试人员及测试道路都经过专业认证,能够在产品开发阶段。除了黑河试验基站,一汽奥迪还有多个基站,以及浓缩各种特殊路面的测试区,它们共同构建在一汽奥迪"全场景测试体系"内。每款新车必须经历长期测试,从概念到量产的过程长达数年。正如一汽奥迪一直强调的,"品质至上"。正是这种严苛试验,才能保障交给用户的都是全生命周期都省心、高品质好车。无论是穿越林海雪原,还是驰骋青藏高原,都可以轻松驾驶。

材料与设计:奥迪细节决定安全体验

高要求和高标准的背后,是一汽奥迪付出,在材料选择方面不计成本,只为达成自身制定的标准。低温条件下塑料易变脆,有些车在低速挪车发生碰撞时,保险杠都会出现明显损伤。而大多情况下,奥迪车只会出现轻微损伤,车身整体结构依旧坚固。这是因为奥迪在设计之初就做了充分准备。材料选择上的差异,会导致安全性差异。保险杠本体采用韧性更强材质,甚至有品牌会选择PP材质,但奥迪选择的则是弯曲特性更好成本也更高的材质。对于保险杠而言,材料不是越硬越好,也不是越软越好,而是需要折中找到最佳平衡点。为了找到这个最佳的"平衡点",需要深厚理解,以及多年经验积累,绝非只是简单测试就能得出结果。奥迪的品质不仅只是堆料,细节也至关重要。为了提升用户体验,奥迪使用模块化设计。模块化的好处就是哪里损坏换哪里,用雾灯举例,遇到磕碰只需要换雾灯一个部件就行了。而不是整个前保险杠。这种"一体化设计"让厂家节省了制造成本,却让用户遇到一点磕碰就需要换整个前保险杠,维修成本全都让用户来买单。而奥迪设计虽然带来更高成本,但用户维修成本却得到了显著降低。

作为国内豪华车市场的领军者之一,一汽奥迪从未停止过自我超越的步伐。此次在黑河开展的冬季测试活动,不仅验证了旗下多款车型在低温条件下的卓越表现,同时也进一步巩固了品牌在消费者心目中的地位。可以预见,在未来相当长一段时间内,一汽奥迪仍将是众多购车者心中的首选品牌。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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