CoolCarShow
25879 2025-01-15
汽车电气化已经是大势所趋,而超级跑车也不例外。如今搭载混动系统的超跑已经不罕见,不像在十年前,能搭载混动系统的超跑基本都被誉为“神车”,而迈凯伦P1、保时捷918、法拉利LaFerrari正是如此。
要论最亲民的混动超跑,那就必须是迈凯伦的Artura。因为这款最近也受到了改装厂牌Novitec的关照,祭出了一系列的升级方案。该方案从外观空气动力学套件、底盘悬挂以及动力排气都进行了升级。
在外观部分,Novitec大肆使用了碳纤维部件,虽然没有“卖碳翁”mansory那么离谱,但也足以让这台“黑武士”般的Artura更具有战斗气息。
细节部分,可以看到包括前部突出的分流器、重新设计的前机盖、翼子板上方的导流孔、带集成扰流的两片式侧裙、后翼子板侧进气口装饰以及后保险杠的扰流扩散器都使用碳纤维部件。
当然了,最吸睛的还得是尾部扰流,除了尺寸大之外,其安装的位置还相当别致,从 D 柱一直延伸到后端的“垂直尾翼”,这不禁让人想起科尼赛克,也让这台迈凯伦入门级的Artura拥有顶级跑车的气势。
如此大动干戈,这在Novitec的改装作品里是极为罕见的,不过官方并未公布这款尾翼的增加能提升多少下压力。但无论如何,这个尾翼还是相当唬人的。
行走部分,经过改装的Artura配备了来自Vossen 的锻造铝合金轮毂,规格为前19寸、后20寸。
同时为了让Artura拥有更贴地的姿态,升级了Novitec定制调校的运动弹簧,让这款超级跑车的离地高度降低了 20 mm。
除此之外,Novitec还想让 Artura 的声浪更大。虽然是3.0T的六缸机器,但毕竟是款超跑,气势可不能输。因此Novitec为其升级了标志性的 Novitec Race 高性能排气系统,该系统可由不锈钢或 Inconel 制成,并可选配 999 纯金镀层和定制排气管。
当然了,Novitec改装的Artura并不能“光吼不走”。所以这台超跑的引擎进行轻度特调,让这款的3.0T V6双涡轮增压引擎的功率提高了35马力,从而使Artura 的插电式混合动力系统的总输出功率达到735马力。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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