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2025CES中的汽车技术(下)

围炉车话

24326 2025-01-18

消费者选购汽车都是基于对于汽车厂商产品的认知,所以对汽车品牌都很熟悉。汽车零部件国际大厂产品丰富又很普及,而且有B2C的业务,所以也被消费者所了解。还有很多零部件厂商在汽车技术的某一块领域很出色,但他们大都是B2B业务,大家对他们并不一定了解,但是从他们的新产品或新技术中也能看到汽车的发展趋势,我们就来看看本届CES中还有哪些新的汽车技术。


亿咖通:AutoGPT 阶段性落地实践亮相

亿咖通科技汽车智能化科技公司,致力于持续打造行业领先的智能网联生态开放平台。它在通用大模型的基础上结合出行场景构建了专属车载大模型ECARX AutoGPT,在2025CES上,AutoGPT 阶段性落地实践亮相。亿咖通的AutoGPT 阶段性落地实践亮相

ECARX AutoGPT由微软Azure OpenAI大模型技术赋能,集成了四大核心能力:AutoAgent-Al 智能体,以大模型为基,千人千面,拟人交互,自主进化;AutoFlow-AI 任务执行,拟人任务规划、AI驱动任务拆解、精准执行、全链路服务;AutoScene-Al 场景引擎,多模感知、AI驱动场景引擎、全程细致呵护;AutoEco-AI 服务生态,以Agent为核心的全球化应用生态载体AutoAgent应用场景

AutoAgent :以通用大语言模型为基础,结合汽车领域长期的、丰富的产品设计经验积累、汽车垂直领域深度认知、深入用车场景,打造汽车领域的AI Agent,具备自然语言交互、自主理解、感知、规划、记忆和使用工具的能力,能够自动执行复杂任务,帮助用户完成物理以及数字世界的任务执行。AutoScene应用场景

AutoScene :具备舱内&舱外的多模态感知、跨域融合能力,可根据用户场景需求,为用户主动提供AI驱动的场景引擎。AutoFlow应用场景

AutoFlow:为AutoAgent执行能力的延伸,它能够根据任务需求,自行拆解并完成任务规划,同时灵活制定工具调用策略,执行车载场景中的全类型对象操作。AutoEco应用场景

AutoEco:是面向全球的AI服务生态,它以Agent为核心载体,将主流车载应用生态、人机共创应用生态、跨设备生态融为一体,可为用户带来丰富且实用AI原生应用服务,打造个性化的智能出行体验。


镜泰 :推出下一代可调光玻璃、视觉、传感和连接产品

镜泰是一家技术公司,长期为全球汽车、航空航天、消防和医疗行业提供光电产品。该公司汽车电子产品很出名,同时在视觉系统、传感、AI开发、生物识别、家庭自动化等领域的能力也在不断增长。镜泰可调光遮阳板

在可调光玻璃方面,镜泰是公认的全球领导者,镜泰下一代大面积可调光设备,包括可调光天窗和遮阳板。镜泰首次展示用于大型全景天窗的新型可调光薄膜技术,以及可调光遮阳板,该遮阳板包含可切换的化妆镜和用于显示关键驾驶员警报和通知的透明显示器。镜泰的镜面集成驾驶员监控系统

镜泰的镜面集成驾驶员监控系统(DMS)在CES中展出,该系统可以跟踪驾驶员的头部姿势、眼睛注视和其他指标,以确定半自动驾驶系统在驾驶员分心、困倦、突发疾病时回到手动控制模式。该系统可以扩展到包括2D和基于结构光的3D舱室监控,以检测乘客、行为、物体,甚至生命的存在。将DMS集成到后视镜中,可为驾驶员和车内人员提供最佳视角,同时为汽车制造商提供高性能、跨平台的解决方案。


禾赛:下一代车规级激光雷达新品亮相

全球领先的激光雷达企业禾赛科技在 CES 2025 展示了全球最高线数 1440 线激光雷达 AT1440 和全球视野最广的车规级纯固态激光雷FTX.AT1440 。首款 1440 线超远距激光雷达AT1440将成为 L3/L4 智能驾驶感知的激光雷达未来之选。它搭载禾赛第四代自研芯片,采用了更前沿的高效感光和超高并行处理技术。AT1440 打破了分辨率上限,角分辨率跃迁至 0.02°,能输出极致高清的图像级点云,比当前主流车载激光雷达提升了 30 倍以上,以高清细腻的三维信息精准捕捉每一处细节。禾赛全球最高线数激光雷达 AT1440禾赛全球视野最广的车规级纯固态激光雷FTX.AT1440

禾赛 FTX其采用纯固态电子扫描技术实现了最大视场角 180° x 140°,是全球视野最广的纯固态车规级激光雷达。它的超高线数能实现对盲区的高清扫描,无论是婴儿车、电动车、行人都能及时捕捉。除了出色的分辨率,FTX 还在提升性能的同时体积大幅减小。作为高性能的补盲雷达,FTX 可与远距主雷达协同工作,为 L3/L4 智能驾驶提供全景感知支持,显著提升驾驶安全性。


CATL:一体化智能底盘及相关技术

CATL是宁德时代(上海)智能科技有限公司的简称,在本届CES上亮相了CIIC一体化智能底盘及相关技术。CIIC即高度智能化的滑板底盘,以“上下解耦、高度集成、对外开放”的特点,助力缩短整车从产品定义、研发到测试、验证及量产周期,同时通过可拓展的软硬件架构和标准化接口设计,一套底盘架构可适配多个车型的需求,以“共享底盘”的商业模式提升行业效率、大幅降低整车初始研发成本,也为自由的车身空间和应用场景定义,创造了更多可能。CIIC一体化智能底盘亮相CES

面对当前汽车的智能化转型需求,CIIC一体化智能底盘提供一套开放的软件框架,提供标准的、成熟的基础功能软件以及基础软件平台,通过以数据为中心架构的服务对外提供标准化接口,以适应不同生态伙伴联合开发、赋能汽车智能化发展的新态势。


固特异:SightLine技术与AEB的融合

AEB是主动安全技术,如遇即将发生碰撞的紧急情况,AEB可自动采取制动措施,从而避免或减轻碰撞。SightLine是固特异先进的轮胎传感器技术,它能够实时监测轮胎磨损、气压和温度等信息,并通过智能系统的分析和反馈,提供准确和有效的轮胎信息和维护建议。固特异SightLine轮胎智能技术与AEB融合的解决方案

此次固特异和TNO联合展示的集成式智能解决方案进一步拓展了AEB系统的适用范围。即便面对湿滑路面甚至冰面等低摩擦系数的路况,固特异SightLine轮胎智能技术也能让AEB系统清晰知晓轮胎和路面的真实状况,从而做出更智能、更精准的决策。最新的湿滑路面测试结果表明,采用固特异SightLine技术的增强型AEB系统能够提前制动,在时速高达80公里/小时的条件下有效减轻碰撞冲击。这项技术突破确保AEB系统实时掌握轮胎与路况数据,让汽车在各种驾驶环境下始终展现卓越性能。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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