去年，法拉利揭晓了其首款纯电动跑车的底盘和核心部件信息，预示着这款新车离我们不远了。不久前法拉利正式发布了这款全新跑车的命名、内饰和交互设计，新车命名为法拉利Luce，其内饰设计令人赞叹，无论从设计、材质还是制造工艺来看，都像是艺术品。

全新的车名Luce在意大利语中是光芒、照亮的意思。对于法拉利而言，这个命名承载着它面向未来的愿景，它要阐述的理念是：电动化不是目的，而是在新时代下实现卓越性能的另一种途径。看到惊为天人的内饰设计，我觉得它不仅是法拉利的一束光，也是点亮电动化设计的一束光。

为何这么说？我们的市场是电动车发展最快、新车最多的汽车市场，电动车的技术方面我们已经自信地喊出领先的口号，但是在设计方面，新车的内饰基本就是大屏堆砌，外观设计也是乏善可陈，同级别车型大同小异。而法拉利Luce内饰设计让人眼前一亮，虽然它的设计不是针对大众量产车型，但至少表明了电动车的设计还是有创新余地的。

法拉利Luce的内饰设计来自LoveFrom团队，领导人是苹果前首席设计官Jony Ive。他认为当下流行的大触控屏设计是“easy and lazy（简单、懒惰）”，不能说他说得都对，但看得出他的设计思路是大相径庭的。根据他的理念，法拉利Luce的内饰采取了化繁为简的解决方案，达到了精湛工艺、经典传承与前瞻创新的交融。

整个座舱围绕驾驶者打造出一个专注且开阔的氛围，仪表台、控制面板与中控台等核心组件，均依据“输入”（控制）与“输出”（显示）的逻辑清晰布局，铝合金、玻璃等材质体现了奢华格调，而精密的制造工艺更是让车内展现出艺术品一样的视觉效果。

方向盘采用致敬经典的三辐式造型，上面的铝合金辐条采用外露式设计，两个三角形的功能控制区域布置在其中，功能的操作清晰分明，其设计借鉴了F1赛车的理念。法拉利首次将仪表屏集成在转向柱上，可以随着方向盘的角度调整、上下伸缩同步移动，这样有利于直观读取信息，提升了驾驶专注度。

仪表盘由两块超薄的OLED屏叠加而成，中间是三圆式信息屏，每个圆上覆以玻璃镜片，还饰以阳极氧化铝环形饰件。尽管是数字信息，仍然立体感十足。法拉利Luce一共有三块显示屏，除了仪表屏，后排还有一块控制屏，而最具巧思的则是前排中间的控制面板。

我们现在通常把新车的中间大触控屏叫中控屏，而法拉利Luce中间的屏幕集成了信息显示、物理按键（拨杆）和一块圆形表盘，所以控制面板是更准确的称呼。这块方形控制面板置于铝合金承托支架上，后面有一个可多向转动的球窝接头，使屏幕能自由转向驾驶者或者副驾一侧。

右上角圆形表盘是控制面板的精髓所在，它内置专利机芯，由三枚独立电机驱动三个指针运转，表盘上方也覆以透明玻璃罩。通过控制面板侧边的控制按钮，表盘可以切换四种模式信息：时钟、计时码表、指南针及弹射起步。整个控制面板的质感和显示效果，尤其是表盘功能切换的动态效果，简直令人陶醉。

整个仪表台布局简约，而有着圆形出风口点缀的铝合金横饰板更是极具质感。前排座椅之间的中央扶手台也是设计感很强，尤其是前方中控部分，前部是点火开关底座和换挡钮杆。由专用材质玻璃制成的长方形钥匙本身就是一件艺术品，它配备了一块电子墨水显示屏，不仅可以点亮，而且仅在屏幕颜色切换时才会消耗电能。

将钥匙置入底座按下，钥匙的颜色由黄色切换为黑色，控制面板与仪表台同步点亮，就像是一场启动仪式的开始。换挡钮杆也是由特殊玻璃制成，这些被车内广泛应用的特殊玻璃材质比传统玻璃更耐久、更抗冲击与防刮。中央扶手的后部，则是后出风口和后排的控制屏。

可以看出法拉利Luce的内饰与交互设计，不仅体现了设计上的创新、体现了材质工艺上的奢华，还有对法拉利传统基因的致敬，在使用上更是带来了直观的操作体验。它不追求大屏幕、不追求丰富的娱乐功能，而是让驾驶者专注于操控，这也符合跑车的定位。

令人惊艳的内饰设计让人对法拉利的首款纯电动车型更加期待，不过大家也不用等多久，据悉今年5月法拉利将在意大利揭晓包括外观在内的整体设计，届时法拉利Luce将正式发布。