小鹏在经过一段时间的管理调整和车型定位调整后，小鹏连续2个月都位居新势力品牌销量榜第一，成功实现了逆袭。近期小鹏正式亮相了中大型纯电SUV小鹏G9，新款车型对66项功能进行了升级，同时标配了高阶智驾功能，接下来我们就来看看这款车型的表现吧。

外观设计上，G9延续了家族式X-Bot Face设计语言，但通过细节调整强化了旗舰定位。前脸依旧采用封闭式内凹型面，下方则配有梯形轮廓的进气口，可对机盖内部进行通风降温，贯穿式星环灯带与分体大灯的组合更具层次感，新车内部增加了可编程灯语功能，增强科技感的同时也强化了人车交互的趣味性。

车身侧面依旧保持了相对魁梧敦实的设计，黑色的窗边饰条在尾柱进行了贯穿，带来了类似悬浮式设计的车顶区域，门把手采用了隐藏式布局，同时增加了内凹式的车门型面，保持了较为立体的车体姿态。整车尾部设计则化繁为简，贯穿式尾灯与车头形成呼应，后保险杠处的银色护板和黑色组件为整车增添了几分硬派气息。

尺寸方面，全新小鹏G9的长宽高分别为4891*1937*1680mm，轴距2998mm，较前代车型轴距增加50mm，这也让后排腿部空间得到显著提升。车内座椅在设计时较为注重整体的舒适度，前排头枕也增加了软包搭配，椅面增加了流畅交错的缝线纹路，同时坐垫前端进行了增长，能提供更饱满的支撑力度。超大尺寸的全景天幕也改善了车内采光，让全家满员出行时拥有惬意的乘坐体验。

全新小鹏G9的内饰配置的升级更显诚意，中控台与中央扶手区域形成了T型结构，同时较为圆润的台面边角形成了环抱式的座舱设计，台面采用了双拼色的面料组合，在边角区域还增加了镀铬饰条装饰。中控台搭载双14.96英寸2K联屏，内置Xmart OS 5.0系统，语音交互响应速度进一步提升，能实现便捷的可见即可说的功能。值得关注的是AR-HUD的升级，投影尺寸从9英寸扩大至13.2英寸，可同步显示导航、车速、辅助驾驶等信息，减少了驾驶员视线转移频率。

新一代图灵AI智驾系统的升级也是全新小鹏G9的核心竞争力，硬件层面搭载双Orin-X芯片和丰富的感知元件，形成了360度无死角感知能力，系统的升级让整车在不依赖高精地图的支持下拥有纯视觉的智能领航辅助功能。图灵AI智驾功能在复杂城市路况和高速路况下均能拥有高效的辅助支持，同时目前小鹏也实现了智驾平权，全系均标配有高阶智驾功能。

动力方面，小鹏G9全系均标配了800V高压平台，四驱版搭载了前后双电机，总功率提升至423kW，后驱版则采用258kW的电机，同样有着较为充沛的动力表现。电池方面提供79kWh和93.1kWh两种容量，CLTC工况续航分别达到625km和680km，在补能方面，整车也配有快充接口，在日常外出远行时也能快速充电，解决用户的续航焦虑。

总结：

全新小鹏G9的升级不是简单的配置堆砌，而是围绕用户真实需求进行的系统性优化。800V平台解决了补能痛点、全新图灵AI智驾系统降低了高阶智驾的门槛，加上动力和电池部分的提升，都让产品整体的竞争力进一步提升。随着新能源汽车市场从“电动化”向“智能化”的过渡，全新G9的亮相进一步完善了小鹏的产品矩阵，预计将对未来小鹏品牌的整体销量带来进一步的提升。