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钦培吉接棒，毛京波转岗。换人能否莲花盛开？

日前，莲花跑车宣布重要人事变动，毛京波卸任中国区总裁一职，调任莲花科技首席销售官（CSO），负责全球的产销协同管理，整合和调配全球范围内的营销资源。毛京波卸任后，原极星科技首席运营官钦培吉则接替毛京波，任莲花科技中国区总裁，向莲花集团首席执行官冯擎峰汇报。

据资料显示，毛京波是中国汽车行业公认的“铁娘子”，曾先后担任奔驰销售公司执行副总裁、林肯中国区总裁等职务，并缔造了多个营销成功案例。在奔驰期间，推动了AMG、Smart等品牌的销售与市场运营，为奔驰在中国市场的快速发展奠定了坚实基础。2018年，任职林肯期间，仅用三年时间便将年销量从5.5万辆提升至9.16万辆，成功将林肯推至跻身二线豪华品牌前列。

2022年毛京波以“创始合伙人”身份加盟路特斯，如今的莲花跑车，担任中国区总裁，并提出“莲花要做中国市场的保时捷”的愿景，并致力于推动品牌以用户为中心进行转型。

毛京波此次被调任莲花科技CSO以及钦培吉出任莲花跑车中国区总裁，这一调整可以看做吉利集团对莲花 "二次创业" 的战略加码，标志着莲花跑车将加速集团电动化转型提速与全球各个地区市场协同，实现莲花跑车全球布局的战略升级。

莲花跑车全球CEO冯擎峰表示，钦培吉的调任体现了吉利集团对莲花发展的高度重视，其此前丰富的工作经验或为莲花跑车在华销量增长注入新动能。

资料显示，钦培吉在吉利体系服务超过15年，曾在沃尔沃、吉利、极星等多个国际品牌承担管理职责。2019年钦培吉接替陈立哲担任沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁；2023年8月加盟吉利，出任吉利汽车集团销售公司副总经理，并负责担任集团渠道发展委员会主任，分管汽车集团渠道发展和建设。2024年，钦培吉调入极星科技担任首席运营官，整体负责公司销售、渠道发展及市场营销等业务板块。

作为有着77年历史的英国跑车品牌，莲花自2017年6月份，吉利控股收购其51%的股权并纳入吉利控股集团体系之后，开启了自身的复兴之路。2018年，莲花成为首个宣布全面电动化的超跑品牌。2021年路特斯科技成立，吉利控股持有60%股权，并相继推出了Eletre、EMEYA等4款跑车产品，成为吉利体系全球化和高端化的重要布局。

销量数据显示，2024年莲花跑车全球销量虽同比增长70%至1.21万辆，其中中国市场贡献了25%，未达30%的预设目标。今年1月初，路特斯宣布，全球品牌标识以及中文名称“莲花”在中国市场回归，并正式更名为“莲花跑车”。

钦培吉出任莲花跑车中国区总裁，其渠道经验、电动化实战、豪华品牌认知有助于解决当下莲花跑车所面临的三大短板。数据显示，2025 年 1 月品牌更名后，中国区订单量环比增长 47%，但交付周期仍在6个月左右，由此来看，钦培吉首要任务是在保持品牌调性的前提下，快速实现产品在终端市场上的认可度。

此次人事变动将是莲花汽车品牌复兴战略的全面调整，通过产品战略、品牌复兴战略、全球化战略三大支撑，实现成为“百万级豪华纯电第一品牌”的目标。

面对超豪华汽车市场的电动化布局以及小米SU7 Ultra等新能源市场的新品竞争，莲花汽车如何实现在电动化浪潮中突围，或将成为中国车企高端化的新样本。