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“真实一口价，只看卡罗拉。”这句话初看有违广告法，实际上，确是当下风靡车圈“一口价”的真实版本，没有套路，挤干水分，减少中间沟通波折，让买车这件事，重新变得简单。

“一汽丰田挤干水分！一口价不玩套路没有坑！”

“买卡罗拉双擎最好的时代来了！”

“现在是买油车最好的时代，也是买卡罗拉双擎最好的时代。”

3月1日，一汽丰田卡罗拉双擎车型正式推出全国统一“一口价”，起售价低至8.98万元，相比之前车型直降4.2万元，让消费者真正享受“进店即享底价”、"闭眼买都划算"的无忧购车新体验。难怪有网友直言：“现在是买油车最好的时代，也是买卡罗拉双擎最好的时代。”

此外，一汽丰田宣布，3月1日-5月5日推出“时光焕新计划”，覆盖一汽丰田、广汽丰田及雷克萨斯丰田全系老用户，针对普拉多、皇冠陆放、格瑞维亚、亚洲龙、荣放、锐放等核心车型设置梯度补贴政策。

时光焕新计划具体来看，置换皇冠陆放叠加国补最高可享30000元综合补贴，亚洲龙叠加国补置换补贴最高达28000元，其他车型综合补贴力度从15000元至27000元不等。政策亮点在于首创"车龄增值补贴"机制：基础补贴随车龄每年递增1000元，叠加国家补贴形成双重保障。以13年丰田用户置换皇冠陆放为例，可同步享受15000元国补与15000元厂补。

卡罗拉的一口价击穿底价，对消费者而言，客户已经接受不了漫天砍价，消费者更理性更务实，配置、智能化、价格透明度才是讨论的重点。

事实上，一口价的逻辑很好理解：一方面，是让价格透明、统一，减少消费者在价格战下心累的选车状态，摆脱因为价格战此起彼伏导致的产品价格不透明；另一方面，也避免了经销商的恶性竞争，可以让经销商把精力更专注于服务。在这一模式下，经销商的角色被重新定义。他们无需再在价格上进行复杂博弈，只需将全部精力聚焦于服务与交付工作。

一汽丰田卡罗拉双擎所推出的厂家直销一口价，正是真正意义上的真实一口价。

此次卡罗拉推出厂家直销模式是一汽丰田的一次全新探索，重新定义家用轿车价值标准。以“全国统一价”为核心，由厂家定价并全程监管，打破地域间价格差异。亮点在于全国经销店同步执行，既为经销商减负，降低运营成本，提供稳定的销售信心，也节约了销售精力，从而有空间提升运营质量，提升服务水平。

事实上，2025年开年以来很多合资车企都在推“一口价”，上汽通用别克、广汽丰田、一汽-大众、东风日产、北京现代等合资品牌积极跟进，尤其是别克君威、凯迪拉克XT5、XT6、CT5，轩逸等车型的一口价成功搅动了市场风云。

比如别克君威10万，日产轩逸不到7万，这些车型都面向主流消费群体，覆盖了不同细分市场的主要需求。对于卡罗拉，自 1966 年诞生以来，卡罗拉历经 12 代进化，是名副其实的"家轿之王"。而卡罗拉双擎本身的实力，才是用户选择的底气所在。

首先，燃油经济性。卡罗拉双擎定位于紧凑型轿车，双擎车型已经迭代至第五代智能电混双擎，只需加油不用充电，因此也就避免了新能源汽车存在的里程焦虑，可实现续航无忧。在使用成本上，WLTC 工况下百公里综合油耗低至 4.06L，大幅降低用户出行成本，每公里能耗成本仅约0.3-0.5元。

此外，全系标配投射式LED前大灯，内饰大量使用软性皮质材料，包括座椅、扶手箱、方向盘等，前门饰板也采用软性材质包覆。

动力部分，搭载第五代智能电混双擎THS II，1.8L阿特金森循环发动机与电机组成，综合功率101千瓦，传动系统匹配E-CVT变速箱。

其次，在二手车保值率上，丰田一向是佼佼者。数据显示，卡罗拉双擎三年保值率分别约为72.7%、60.6%、58.7%，综合表现在行业中处于偏上水平。

第三，卡罗拉的智能体验同样出色，全系标配ToyotaPilot高阶智驾系统。具体来说，就是在堵车、高速巡航场景中， DRCC 动态雷达巡航控制系统可确保车辆以相应速度跟随前车，降低驾驶疲劳感；PCS 预碰 撞安全系统可监测前方车辆与行人，有效降低事故发生几率。1.8L 智能电混双擎版还搭载 EDSS 紧急驾驶停止系统、RSA 道路标识识别辅助系统、以及 PDA 预判式主动驾驶辅助系 统，全方位守护用户出行安全，真正实现“智能平权”、“安全平权”。

目前，一汽丰田在全国经销商网络在800家左右，一线到四五线城市全覆盖，借助这些渠道，消费者享受到的不光是厂家直销一口价，更是来自一汽丰田这样的传统大厂高效、专业、不打折扣的服务，是对大厂品质的信任和全球研发体系的实力背书。

整体而言，一汽丰田开启厂家直销模式，国民“家轿之王”此番将大厂体系、研发和性价比一次拉满，是货真价实的厂家统一“一口价”。（部分图片来自网络）