当看到马自达以掀桌价补贴后9.98起的消息后，第一时间想到小编的小姨该把现在的马自达油车换成新能源EZ-6了。再看看品牌方把价格打下来的同时，把颜值+驾控+安全也达到了掀桌子的等级，真的是B级车尺寸，A级车的价格，真是B级轿车正式进入9万元购车新时代。

先说下消费者最关心的价格等等政策，马自达EZ-6有15000元置换补贴+5000元保险补贴共计20000元工厂补贴，同时还有至高20000元国补，还有超长100000元享6年0息或15000元置换补贴，而且指定车型补贴5000元抵10000元，另外还有全系赠送7999元终身零燃权益，不限车主与里程，EZ-6实际购车成本显著低于竞品，这些都是实打实的优惠到“实惠”上了，尤其对预算有限的消费者是很有吸引力的。

虽然价格已经被打下10万元内，但EZ-6的4921mm的车长和2895mm的轴距，不仅同级别车型之间比较起来有优势，更不用说在同价位中超过了传统合资A级车的水平。

马自达的颜值一直都很在线，EZ-6的魂动美学每每都是细节的设计考虑。以流畅的线条和动感的曲面，勾勒出蓄势待发的车身姿态，加之“光之翼”动态灯语解锁即迎宾，90km/h自动升起的电动尾翼，既拉风又降低风阻至0.23Cd，兼顾空气动力学与视觉冲击力。

车身色——流光金与朗月灰车漆采用纳米级色浆并以超细铝粉定向排列，光泽度是普通漆面的4倍，让触觉与视觉带来更舒适的体验。NAPPA真皮、包裹性强、零重力和马自达CX-90同款座椅设计、 14个SONY扬声器、14.6英寸防眩液晶触控大屏1.878㎡超大尺寸全景玻璃天幕，全自动空调系统相当于家用大两匹空调，在车内如同在影音室一样震撼体验。

马自达EZ-6新E代弯道王，传承「人马一体」驾乘愉悦，加速不暴冲、刹车不点头、过弯不头晕、转向更精准、毫秒级的车身响应，彻底打破电动车“傻快”的刻板印象，全面展现马自达百年的深厚造车功底。

工程师特别保留燃油车线性脚感——油门深浅精准对应动力输出，无需适应期，山路攻弯新手也能变车神。同时，驾控再进化，麋鹿测试80kph、最小转弯半径5.6m。

在智驾方面，L2级智驾系统配备5个毫米波雷达与12个超声波雷达，支持智慧偏移、拨杆换道等进阶功能。马自达EZ-6用场景化科技解决了用户的真实痛点。

在动力方面，马自达EZ-6提供了增程和纯电两种动力版本供消费者选择。其中增程版车型搭载最大功率160kW、最大扭矩320N·m的后置电机，匹配最大功率70kW的自然吸气发动机，WLTC亏电油耗低至5.3L/100km，纯电续航130km-200km，并支持20分钟将电池电量从30%提升至80%。纯电版车型则搭载最大功率190kW、最大扭矩320N·m的后驱电机，CLTC工况纯电续航480km-600km。

值得一提的是，马自达EZ-6是唯一合资新能源中欧双安全标准设计，全系标配9气囊，其中远端气囊可减少侧面碰撞时驾驶员与乘客间的二次伤害。今夏即将登陆欧洲的EZ-6，以全球安全标准重新定义电车安全，86%高强度钢车身、7横5纵全钢笼式结构。马自达EZ-6也是截止现在为止，在合资新能源中通过中汽中心行业首个“货车横向夹击叠加刮底挑战”碰撞测试的。

同时，3C超快充骐骥电池通过60分钟盐水浸泡+高压喷水不漏电，140秒800度火焰燃烧不起火，5毫米钢针贯穿不爆炸，5米高空跌落无明显变形，为消费者提供安全驾驶的放心体验。

新能源市场去泡沫的已经开始，众多新能源车以低价格来获取客户的第一印象，最终口碑还是消费者说得算，而马自达EZ-6既有“弯道王”的灵魂，又有亲民的价格，再加超高的颜值，我们拭目以待。