唐DM-i新增智驾很亮眼！但全能表现领克08有发言权？

比亚迪普及全民智驾这个事儿，大家最近都有关注吧？“全民智驾”涉及的车型非常广，像旗下20万级插混SUV唐DM-i因为用上了智驾也被带的火热了起来。热度高，自然也会被锁定到消费者的选择清单中。不过话说回来，光是“智驾”一个亮点就能在这个热门细分市场中获得胜利吗？中型插混SUV市场，消费者的需求很多，很卷综合产品力。我们今天也找来市场中热度同样非常高的中型插混SUV——领克08EM-P，把他俩作一个对比。

比亚迪唐DM-i我们选择的配置车型是115KM 激光雷达旗舰版，售价为21.98万元；为了让对比参考更有意义，领克08EM-p我们选择的是同样具备智驾能力的车型，245超长续航Halo版本+NOA智驾包，售价为21.38万元，和比亚迪唐DM-i的价格也很接近。

设计各具特色，一个沉稳一个年轻

首先从外观的设计层面来看，领克08的运动感以及时尚感处理得更加到位，封闭式的进气格栅强调了“电动化”属性，前大灯组和尾灯组的造型都比较别致，无边框车门的设计强调了运动属性，无边框后视镜的设计同样是个小亮点，所以这些设计更符合年轻、个性的审美风格。比亚迪唐DM-i智驾版的外观也很有原创性，车头处理的较为沉稳，点阵式的中网能够带来很高的辨识度，同时中国结的尾灯组点亮之后的视觉效果不错。所以，“萝卜青菜各有所爱”，两款车型的外观设计各具风格。

空间各有所长，领克08注重豪华舒适

选择一款中型SUV，核心的要素之一就是：大空间，带着全家出游，每一个成员的乘坐体验都尤为重要，领克08的轴距为2848mm，比亚迪唐DM-i的轴距为2820mm，虽然尺寸数据接近，但是领克08是大五座的座椅布局，得房率达到了71%，而比亚迪唐DM-i采用的是7座的座椅布局。唐DM-i的7座设计，出行人口多的家庭可以重点考虑，但如果是用到7座频率少的家庭使用，我更推荐领克08，它的后排无论是腿部、横向空间都会更宽敞一些。而在功能方面，领克08相比较唐DM-i在配置上多了副驾驶记忆、后排座椅加热/通风/按摩，所以长途乘坐后排乘员的乘坐体验是能够保证的，能够有效地缓解驾乘的疲劳感。

智能化都很在线，智驾体验几乎接近

智能化对于一款新能源车尤为重要，比亚迪唐DM-i智驾版采用的是Dilink 100车机系统，这套车机系统和腾势Link车机系统比较接近，支持了主流的Dock菜单栏等主流的设计，单独使用起来体验确实不错。但是领克08采用的是2颗“龍鷹一号”芯片，能够保证系统的流畅程度，内置的是Flyme Auto车机系统，这套车机系统的功能丰富，且支持流转等功能，可以和手机产生更好的联动，并且领克08还配备了92寸AR-HUD，数据的显示丰富清晰，配合可见即可说功能，不仅能够提升人机交互的效率，也能提升行车的安全性，领克08的智能化体验会让人有种“科技改变生活”的感觉。

当然，智能化方面包括了智驾方面的表现，比亚迪唐DM-i智驾版的表现不错，领克08也支持Lynk Co-Pilot Navi智能领航辅助系统，支持30种智能辅助驾驶功能，可在高速、快速路等封闭道路内实现地图覆盖区域内点到点的辅助驾驶，其实在高快路线上，比亚迪唐DM-i智驾版和领克08的智驾表现差不多，但需要提及的是，比亚迪唐DM-i的记忆路线会更好用，能够提升行车效率。

谁的日常更方便，成本更低？

作为插混版车型，有的用户日常通勤会考虑将插混车型当作纯电车型来使用，比亚迪唐DM-i的纯电续航里程是115KM，领克08的纯电续航里程是245KM，如果您的家里充电条件不方便，那么比亚迪唐DM-i是需要通过加油来保证一周续航的，而领克08能够实现一周充一次电，在城市中基本上是可以当作纯电车来使用，对于家庭用户来说，使用纯电模式不仅动力更直接，也能降低日常的用车成本，真的是“一举两得”。

满足家用前提，谁的驾趣更高？

对当代年轻用户而言，除了家用，驾控也是他们所考虑的重要“标签”之一，领克08 EM-P是基于CMA Evo架构打造而成，提供的是1.5T的电混引擎+3DHT Evo电驱变速器，配备的电动机最大输出功率为160kW，系统综合功率280kW,动力输出充沛，3挡DHT变速箱换挡平顺流畅，能够精准地匹配不同的路况。底盘方面，新车采用的是前麦弗逊和后多连杆的蓄力悬架，前后副车架都采用的是全框式结构，能够兼顾运动、舒适，通俗点来说就是：驾驶体验出色，乘坐感受理想，更符合年轻人的口味。

比亚迪唐DM-i采用的是DM 5.0混动技术，这套混动技术主打的是家用属性，而且智驾版车型升级了五连杆后悬架，能够更精准地控制车轮的运动轨迹，提升弯道的稳定性，配合FSD可变阻尼悬挂以及云辇-C智能车身控制系统，驾驶体验确实得到了较大的提升，但区别于追求驾趣的领克08，它对于极致的舒适追求更多一些，更适合喜欢平稳安逸的朋友。

总结：比亚迪此次将智驾上车唐DM-i，不可否认还是有一定吸引力的，毕竟高阶智驾对于日常我们使用，特别是长途驾驶的帮助还是很大的，20多万就能享受到智驾所带来的便利确实是件好事。但毕竟，车的用途是交通工具，我们的购买逻辑也是要先满足基础需求，再想高级配置。经过比亚迪与同级热门的领克08对比过后，可以发现，除智驾水平相近外，包括在续航距离、豪华配置以及智能化表现上领克08都有一定的优势，能够为家庭用户提供更好的体验。花同样的钱，谁不想得到的更多？所以在20万级的中型SUV车型市场中领克08更值得推荐。