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全尺寸车身+全地形四驱!2025款新哈弗H5硬核与舒适双重进化

MJ车谈

59277 2025-03-16

在消费者对汽车功能需求日益复杂的当下,2025款新哈弗H5以“大型全用途SUV”的姿态强势登场。作为长城汽车基于坦克平台打造的重磅车型,其以“非、长、强、大”四大核心技术为基底,通过外观、性能、舒享三大维度的全面进化,构建起“一车抵三车”的全能解决方案。



这款售价12.78万起的四驱全尺寸SUV,不仅打破了传统硬派车型的价格天花板,更以技术普惠的方式,让多场景用车需求变得触手可及。



平台基因:坦克架构赋能,非承载式车身重塑行业标准


2025款新哈弗H5的硬核实力,源于其与坦克500同源的坦克平台。非承载式车身结构配合高强度车架,纵梁最大截面达160×130mm,扭转刚度高达232kN·m/rad,较传统承载式车身提升40%以上。这种设计不仅赋予车辆卓越的抗扭性能,更通过双层传力通道结构,在碰撞时形成环状吸能区,配合73.79%高强度钢与7.1%热成型钢的车身材料,将乘员舱变形量控制在行业领先水平。



悬架系统的优化进一步印证了其技术底蕴。前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥的组合,配合剪切型悬置(成本较压缩型高20%),在保证通过性的同时,有效过滤路面颠簸。实测数据显示,车辆在40km/h通过连续减速带时,后排座椅垂直加速度峰值仅为1.2g,较同级车型降低18%,实现了硬派与舒适的完美平衡。



性能进化:全地形四驱系统,动力与经济性的双重突破


动力系统的升级是2025款新哈弗H5的核心亮点之一。其提供2.0T汽油与柴油两种动力选择:汽油版搭载8AT变速箱,最大功率160kW,峰值扭矩380N·m,实测0-100km/h加速仅需9.8秒;柴油版则采用长城自主研发的新一代柴油机,1400转即可爆发400N·m峰值扭矩,热效率达42.35%,综合油耗较上一代降低15%。



四驱系统的配置更具颠覆性——全系标配双速电控分时四驱,支持2H/4H/4L模式切换,4L模式下扭矩放大2.48倍。配合机械差速锁、26°接近角、24°离去角及225mm离地间隙,车辆可轻松征服600mm涉水深度与35°斜坡。选装17英寸AT胎后,其越野性能进一步提升,在交叉轴、炮弹坑等极限场景中的表现都堪比专业越野车。



空间革命:全尺寸车身+智能配置,打造移动生活空间


5190×1905×1864mm的车身尺寸与3140mm轴距,为2025款新哈弗H5奠定了全尺寸SUV的空间基础。其第二排腿部空间达810mm,后排座椅放倒后可形成进深2050mm的纯平空间,配合全景天窗与1876mm超长侧气帘,构建出“游牧起居室”的舒适体验。



储物能力同样令人瞩目:常规状态下后备厢容积达2116L,可容纳14个20寸行李箱;二排座椅4:6比例放倒后,装载空间扩展至27个行李箱。37处储物格与全系标配的固定侧踏,进一步提升了日常使用的便利性。



智能化配置的升级则让车内体验更加人性化。12.3英寸高清中控屏搭载腾讯TAI3.0生态,支持微信车载版、爱奇艺、抖音等应用,语音交互可实现连续对话。部分车型配备的电动后备厢、前排座椅加热(加热面积超90%)及自动空调系统,将硬派SUV的舒适性推向新高度。


换新一口价12.78万起,15万级唯一全尺寸四驱SUV


在15万级SUV市场中,2025款新哈弗H5的技术参数形成了绝对优势:其轴距较长安CS75 PLUS长240mm,离地间隙比吉利星越L高35mm,全系四驱配置更是同级唯一。与传统硬派SUV相比,其通过性参数(接近角26°、离地间隙225mm)已超越丰田普拉多(接近角25°、离地间隙220mm),而价格仅为后者的三分之一。



这种“技术平替”策略不仅让四驱全尺寸SUV进入寻常家庭,更通过柴油版车型的低油耗特性(综合工况7.5L/100km)与商用车属性(支持200kg车顶静载),覆盖了创业人群的载货需求。数据显示,其柴油版车型在高原地区的运输效率较竞品提升22%,维修成本降低30%,真正实现了“既能赚钱养家,又能诗与远方”的双重价值。



技术普惠时代的全能王者


2025款新哈弗H5的诞生,标志着中国品牌在硬派SUV领域的技术突破。其以硬核的坦克平台为依托,通过全尺寸车身、全地形四驱与智能舒适配置的深度融合,将“一车三用”从概念变为现实。12.78万起的价格,不仅让消费者摆脱了“功能妥协”的购车困境,更以技术普惠的方式,重新定义了全用途SUV的价值标准。正如其传播口号“非长强大再进阶”所诠释的,这款车型正以颠覆者的姿态,引领中国SUV市场迈向“全能时代”。


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声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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