玩车专家
29408 2025-03-18
新能源汽车市场又要大变天了，昨晚比亚迪发布超级e平台技术发布会，爆出的数据太惊人了，超越了以前很多技术难关，如果这个技术落地，新能源汽车再也没有充电焦虑，再也没有续航焦虑。
比亚迪在过去两年做到了油电同价，电比油低之后，现在又要开启油电同速了，这是要把技术卷上天了。
都有哪些惊人数据呢？我们一起来看看吧！
比亚迪超级e平台，充电功率可以实现1兆瓦，也就是1000kW，目前市场上最快的充电功率也不超1000W，比亚迪是10倍功率，大家说牛不牛吧？
具体反映到充电速度上，1秒2公里，闪充5分钟就可以畅行400公里，真正可以做到油电同速。
兆瓦闪充，让充电时间和加油时间一样短，充电不用再人等车，而是车等人。
超级e平台可以做到全域1000V高压，电流1000A，充电倍率达到10C，都是目前全球之最。
当然，比亚迪发布的超级e平台技术也是有条件的，必须有兆瓦闪充桩，比亚迪也将全国规划4000多座兆瓦闪充站。
另外，比亚迪的双枪充电技术也可以让市场上的公用快充桩，秒变超充桩。
新能源汽车的发展困境，充电慢是硬伤，一直无法与加油速度比，即便是蔚来汽车的换电技术，由于无法与加油站数量相比，还是不太便捷。
加上换电主要蔚来一家车企在玩，其它车企不参与，市场还是做不大。
比亚迪的超级e平台技术发布后，找到了全新的解决充电慢途径，但是兆瓦闪充站也需要时间去布局，车辆也需要重新生产。
比亚迪首达超级e平台技术的车型为汉L和唐L，售价分别为27-35万元和28-36万元，预计今年4月份上市。
写在最后：比亚迪的超级e平台技术确实很牛，必将会掀起新能源汽车卷技术的浪潮，对汽车产业非常有利。
留给其它车企技术升级进化的时间不多了，如果比亚迪车型全部切换为超级e平台技术，布局了更多的兆瓦闪充站，基本上都没其它车企啥事了。
即便是蔚来的换电技术也会成为鸡肋，比亚迪就会一家独大，那么其它车企又该如何跟进呢？
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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