头条：五菱宏光增程版来了，每公里4毛钱、续航1000km，拉货载人全拿捏

其它：县乡创业之车，五菱宏光增程版登场，综合续航1000公里

进入2025年，五菱在新能源商用车领域持续发力，近期我们从五菱官方了解到，搭载新增程技术的五菱红标增程车型将于3月18日首发亮相，这增程技术的搭载让新车型进一步满足了消费者在商用领域的需求，整车在无焦虑的续航里程下也拥有较低的使用成本，因此五菱宏光增程版也被看作了“奋斗者”的好帮手，接下来我们就来看看这款车型的表现。

五菱宏光增程版定位为紧凑型MPV，在外观上主打“电感重塑经典”的设计理念，前脸采用了镂空式的前中网型面，前溜式的机盖设计也让整车拥有了低风阻表现。头灯区域采用了时尚的上扬结构，内部规整的LED灯组布局也提升了照明表现，而尾灯则采用纵向设计，前后呼应的灯组组合也提升了整车辨识度，而在车漆选择上，新车提供了晴空银、极地白和钨钢灰三种选择，满足了用户的个性化需求。

对于一台紧凑型MPV而言，空间的灵活性能在商用场景下带来较多的便利，五菱宏光增程版将提供五座和七座两种布局，五座版本拥有宽敞的后备厢空间，同时第二排座椅能进行折叠，在扩展后能获得3.3m³的装货空间。七座版本则兼顾了一些载人需求，第二排座椅依然支持折叠，同时第三排座椅可进行折叠或翻转，当第三排翻转时用户可获得2.1m³的装货空间，两个版本各有侧重，让用户选择面较广。

在动力方面，高效的增程技术是新车的重要卖点。整车搭载了1.5L增程器，采用了Masking设计高效燃烧系统和阿特金森循环技术，提升了整体的热效率，同时发电效率可达97.5%，横流式水套加上热管理技术也能保证高效换热，从而减少了耗电功率。在经济性方面，整车在满油满电的状态下，能够实现1000km的综合续航，同时NEDC亏电油耗仅有4.3L/100km，增程模式下，1公里成本约为4毛，经计算年均使用成本相较原燃油车节约25%，相当于每年能省9360元。

与这套增程器相匹配的则是Hair-Pin扁线液冷电机，这也是商用车领域的首次应用，电机单元拥有75kW的功率和180N•m的扭矩输出，较为强劲的动力加上后驱的电机布局，使得整车拥有了较强的加速性能，在面对连续的坡道也能保持从容，而SGMW首次搭载了柔性飞轮，也让电机的NVH性能也得到优化。

五菱宏光增程版搭载了一块磷酸铁锂电池组，在耐用度和安全性方面拥有200万销量0自燃的优异表现，电池组经过了多重安全验证，并配有主动安全检测预警功能，当电池出现热失控时会进行主动断电，同时液冷系统的加入也能精准控温，在酷暑和严寒环境下也能保持合适的温度，确保充放电时的高效。值得一提的是，用户还可通过APP智能设置车辆的充电时间，还可预约波谷充电，让用车成本再降低。

而在操控方面，五菱宏光增程版采用了麦弗逊前悬+后钢板弹簧非独立悬架结构，前悬架能提高整车的行驶稳定性，同时偏软的阻尼设定也能让乘坐舒适性得到提升，无论是城市道路还是县乡路况都能应对，后悬则着重强调了承载能力，五片簧结构增强了承载能力，能应对多场景的货物运输需求。

作为一款全场景灵活多能的创富神车，五菱宏光增程版凭借着增程技术的优势，在能耗和续航里程上都获得了全面提升，让用户无论在县乡还是城区场景，都拥有低成本、强动力和神操控的用车表现，满足了新时代场景下的多元创富需求。