自从汽车成为了家用品，SUV车型就因其兼顾家庭出行与城市通勤，成为中国家庭购车的热门选择。也正是因为如此，中国市场的SUV竞争向来是最惨烈的，有车企因为一款现象级SUV一跃成为顶流，也有车企因为连SUV都粗制滥造而被消费者弃如敝履。

现如今，随着车市和车型的发展竞争，消费者对SUV的要求越来越高，不仅要技术、要豪华更要价格，可以说正因为车企的竞争才让消费者可以稳坐钓鱼台慢慢挑选。为了应对消费者不断提升的要求，也为了不被市场淘汰，车企们不得不内外双修。

别克在中级SUV市场的布局并不算早，但当年昂科威家族上市以一句“多10%”让这款车型站稳了脚跟。而现如今面对云诡波谲的SUV车市，依然不得不打起12分精神来讨好消费者，于是就有了今天上市的昂科威S白金版。

依旧是熟悉的“一口价”，基础版（25T白金版）售价13.99万元，高配版（25T进享白金版）14.99万元。不仅以越级配置与高性价比刷新中型SUV价值标杆，更延续了别克近期“一口价”策略的凌厉攻势，再次搅动中级SUV市场风云变幻。

2025款昂科威S白金版整体车身线条流畅自然，从车头贯穿至车尾，勾勒出优雅而动感的身姿。前脸采用镀铬点阵式梯形格栅与分体式LED大灯组，通过窄幅进气口与镀铬装饰的细节优化，突出运动感与豪华感，搭配多辐运动轮毂和悬浮式车顶。车身侧面以流畅腰线贯穿，悬浮式车顶设计搭配多辐运动轮毂，展现中型SUV的硬朗气质。车尾隐藏式的排气布局，搭配后包围处的镀铬装饰，营造出沉稳且大气的感觉。车身尺寸保持为4641×1883×1638mm，轴距2779mm，在中型SUV中，算是不错的驾乘空间。

座舱设计以“科技豪华”为核心，搭载30英寸一体式曲面6K双联屏，配合高通骁龙8155芯片，车机系统流畅度与响应速度显著提升，支持双区域语音唤醒、无线CarPlay及连续10条指令的快速执行。

作为车企中赫赫有名的“椅厂”，别克向来把乘坐的舒适性看得极为重要，新车车内的座椅的人体工程学设计十分出色，能够很好地贴合人体曲线，提供充足的支撑和包裹感，即使长时间驾驶也不易感到疲劳。前排座椅支持多向电动调节，还配备了加热、通风功能。后排座椅腿部和头部空间宽敞，即使是身材较高的乘客也能轻松伸展，并且还支持 4/6 比例放倒，进一步拓展了后备箱的空间。

车内静音也是别克的拿手好戏，2025款昂科威S白金版采用了ANC主动降噪技术及5mm双层夹胶玻璃，通过100余项NVH优化设计，无论是城市中的噪音，还是车辆行驶中产生的风噪和胎噪，都被削弱，实现车内分贝图书馆级静谧性。

新车搭载通用第八代Ecotec 1.5T“阿凡达”高功率发动机，最大功率155kW，峰值扭矩270N·m，百公里加速仅需8.4秒。传动系统匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，85km/h即可切入9挡，综合油耗低至6.5L/100km，且仅需加注92号汽油，大幅降低使用成本。底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架组合，搭配大尺寸全框式副车架与精准调校的转向系统，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性。

在智能驾驶辅助方面，2025款昂科威S白金版搭载了eCruise 智能驾驶辅助系统，带来 12 项 L2 级智能驾驶辅助功能 ，包括 ACC 全速域自适应巡航、AEB 自动紧急制动系统、LKA 车道保持辅助系统等。

别克近期密集推行“一口价”模式，这一策略通过直接触达终端消费者，消除传统经销商的议价环节，降低购车决策成本，叠加置换补贴3000元及国补地补政策，进一步放大价格优势。同时挤压竞争对手的生存空间，例如13.99万元的2025款昂科威S白金版直接对标日系及合资品牌多个品牌的SUV车型，迫使竞品加速降价或配置升级。别克正以燃油车的极致性价比撕开市场缺口，为合资品牌转型提供新范式。对于消费者而言，这场变革意味着更透明的价格、更高配的选择。