3月18日，奇瑞汽车在安徽芜湖举办了一场以“油电同智 全球同行”为主题的智能化战略发布会，正式宣布其向“全球智能出行生态引领者”转型的蓝图，并展示了包括猎鹰智驾系统、人形机器人、智舱大模型等核心技术成果。这场发布会不仅是对奇瑞15年技术积累的总结，更标志着中国智能汽车产业向全球第一梯队迈进的关键一步。

奇瑞的智能化布局始于2010年，彼时智能驾驶尚属前沿领域。经过15年研发，奇瑞构建了覆盖智舱、智驾、机器人等领域的全栈自研体系，并依托240亿公里全球验证数据和“数字平行宇宙”仿真测试平台，每日完成2000万公里模型学习与100万公里仿真验证，为技术落地夯实基础。值得一提的是，奇瑞在技术落地上展现出独特的“谨慎冒险”理念。董事长尹同跃用二战降落伞质检的典故，强调安全验证的重要性：“奇瑞高管就是‘跳伞的厂长’，必须用身家性命担保技术可靠性。”这种对安全极致的追求，成为奇瑞智能化战略的核心基因。

发布会最受关注的技术成果是全新猎鹰智驾系统。该方案以“精准感知、毫秒决策、全域守护”为核心，分为三大系列：猎鹰500：主打端到端行泊一体，支持高速NOA、城市记忆领航等功能，满足日常通勤需求；猎鹰700：算力升级，覆盖城市NOA、代客泊车等全场景，实现无缝衔接；猎鹰900：搭载VLA+世界模型，支持L3级自动驾驶，为用户提供高阶智驾体验。 此外，奇瑞还推出行业首个全地形越野领航方案——猎鹰智驾Off-Road，覆盖高速、城市、越野三大场景，突破传统铺装路面限制。

奇瑞提出“四大平权”战略（全民、全球、全能源、全场景），计划到2025年底实现30余款车型全系搭载猎鹰智驾，涵盖燃油、混动、纯电等动力形式，并在全球市场同步推进。其中，小蚂蚁智驾版以6万元级价格搭载23项智驾功能，将自动泊车、高速NOA等高端配置下放至入门车型，刷新行业性价比标杆。全球化布局上，奇瑞针对欧洲环岛、中东沙漠等复杂场景定制方案，并通过欧盟双认证。目前其海外智驾里程超45亿公里，预计2026年高阶智驾车型将登陆欧洲市场。

值得注意的是，奇瑞还完成了车型落地，从混动到燃油的全线升级，多款新车型成为猎鹰智驾的载，例如风云A9搭载猎鹰700系统，实现城市/高速NOA与300+泊车场景覆盖；2025款星纪元ET标配猎鹰700，配备30颗传感器与双DRIVE ORIN芯片； iCAR V23定位年轻市场，以22颗传感器支持高速领航与自动泊车。而传统燃油车型如TIGGO 9也搭载智驾功能，打破“燃油车智能化滞后”的固有认知。

当然，奇瑞的野心不止于汽车。墨甲人形机器人、飞行汽车、无人i巴等新业态的展示，彰显其构建“全域智能生态”的决心。发布会现场还设置智慧出行体验区，观众可体验自动泊车、无人接驳等场景，直观感受技术落地的便捷性。与此同时，奇瑞还宣布将于2026年率先实现L3级自动驾驶量产，这一技术将集成于猎鹰900系统。结合其每日2000万公里的仿真训练与全球合作生态（华为、英伟达等），奇瑞正加速从“功能驱动”向“体验驱动”转型。

从“百辆智驾车队跨长江”的震撼场景，到6万元级车型的智驾普及，奇瑞以“不客气”的姿态推动技术平权。这场发布会不仅是企业战略的宣示，更折射出中国汽车产业从“制造优势”向“智能话语权”升级的深层逻辑。未来，随着L3技术落地与全球化进程加速，奇瑞或将重新定义“中国智造”的全球坐标。