作为新势力的典型代表，蔚来在新能源市场有着绝对的话语权，但相较于其他品牌，蔚来在售价上一直都比较高昂，因此也劝退了不少消费者。不过为抢占细分市场，蔚来也在不断的推出新产品来降低车型的售价，就拿乐道L60来说，如果采用租电模式，其入门车型的售价已经拉低至18万元区间内。但在小型车市场，蔚来还是处于一片空白，为弥补市场空缺，蔚来萤火虫应运而生。在经过很长一段时间的预热后，近日新车已经开始陆续现身街头，看来离正式上市不远了，结合此前官方公布的14.88万元的预售价来看，新车的竞争对手为极氪X以及大众ID.3等车型。话不多说下面就让我们抢先一睹实车风采。

外观方面，萤火虫的设计灵感似乎借鉴了本田Honda e的风格，封闭式前脸设计立体感十足，胶囊形的熏黑饰板与斜向线条的点缀，增添了精致感。车头的品牌logo与贯穿式的“三重奏大灯”相得益彰，支持灵动灯语功能，不仅提升了科技感，也增强了车辆的辨识度。此外，萤火虫还提供了一个92L的前备厢，增加了实用性。

车身侧面方正饱满的车身轮廓使其显得小巧而灵动，隐约中还有跨界车的神韵。而C/D柱之间的车身同色设计和贯穿式“灵动尾环”设计，以及悬浮式车顶、熏黑尾翼和后视镜等细节，进一步强化了车辆的运动风格。尾部设计同样引人注目，熏黑胶囊形饰板贯穿三圆环形尾灯，与车头设计相呼应，蚌壳式尾门和可4/6比例放倒的后排座椅，提供了1250L的后备厢空间。隐藏式门把手、三种18英寸轮毂选择以及荧光黄、淡紫色等多种车色，展现了萤火虫的时尚与前卫。尺寸方面，新车的长宽高分别为4003/1781/1557毫米，轴距为2615毫米。

内饰方面，萤火虫采用了简洁时尚的设计风格，悬浮式中控大屏和矩形全液晶仪表盘，配合全新灵感数字交互体验，提供了高科技的驾驶环境。高阶智驾功能，如全场景智能泊车，也是标配。贯通式前排通道、宽大的中央扶手箱、手机无线充电、双幅式多功能方向盘+电子怀挡、前排座椅电动调节、全景天幕、氛围灯等配置，进一步提升了车内的舒适性和便利性。此外，香氛系统、9安全气囊、电动尾门等配置也一应俱全。

动力系统方面，萤火虫搭载了最大功率为105kW的后驱电机，配备42.1kWh的电池组，CLTC工况下的最大续航里程为420公里，并支持换电功能。蔚来计划在萤火虫上市初期，在用户密集的城市建立示范运营站，并计划在2026年接入蔚来第五代换电站，融入蔚来的换电体系。底盘采用后五连杆独立悬架，实现了近50:50的前后配重，并拥有4.7米的转弯半径，和同级竞品相比，具备很强的操控性和驾乘体验。