十二年长安之星老司机，今年打算换车了。最近去试了新一代长安睿行EM60，才明白电车原来这么香！

以前我对长安之星是比较满意的，皮实耐造又能装，只是现在车龄大了，动力跟不上，油耗越来越高，是时候换个车了。这次我还是打算换长安，想尝试一下电车的感觉，所以就看了新一代长安睿行EM60。它的续航300公里，电机最大功率70千瓦，动力和续航都足够我日常使用了。

新车颜值不错，一点也不像面包车，方方正正的封闭式前脸，看起来很大气。

现在这种“天线”很少见了！

14寸的玲珑胎，尺寸稍微小了点，但这个价位不能太挑，只要质量好，皮实耐磨就行。

车身漆面质感不错，一看就很厚实。

侧滑门好用，开关顺畅，而且不占位置，路边上下车不会出现“开门杀”这种情况。

缺点是这台车的快充口就在侧滑门后面，充电的时候是不能开门的。厂家要是把快充口设计到另一边就更完美了！

主驾座椅挺高，中控台也比较小，完全不挡视线，坐上去感觉视野非常好。

谁家面包车用电子旋钮档把，长安凯程真是越做越高级了。

大灯没啥特别的配置，就是高度可以适当调一调。

储物格有点多，前排起码有十个以上，很实用。

在手套箱里面发现一张车辆出库的单据，2月份才出库，妥妥的新车！

空间非常大，我坐上车去试了，膝盖前面和头顶上方都是空荡荡的，特别宽敞。后备厢也很大，加上座椅还能放倒，完全可以当一个小货车来用了。销售说这车有两座的货运版可以选，那个货厢空间有5.4个立方，装载能力没得说，甚至不输某些微卡，要拉货的话就很实用。重点是这个地台很低，装货卸货的时候更省力。不过我还是打算买个客运版，家用完全没问题，偶尔拉个货也能胜任。

最后销售还给我算了笔账：这车用的是宁德时代电池，41度的电池包，晚上回家用谷电充只要3毛多一度，合计下来一公里成本不到一毛！电车结构简单，保养也省钱，不用换机油、火花塞等等，一次普通保养一百多就能搞定。电池还有8年或40万公里质保，用得也踏实。这么算，这台车后期用车成本实在是太低了，没啥好挑的，我直接定了！