在汽车圈，大家都在热议新能源家用车，可选择多了，挑起来也犯难。今天，咱抛开那些老掉牙的选车思路，聊聊2023款雪佛兰畅巡，这合资纯电紧凑型车，18.29-19.79万的价格，看着挺亲民，它到底是不是家庭出行的好帮手呢？

先看这畅巡的长相，跟路上那些“千篇一律”的车可不一样。前脸双贯穿设计，两边LED大灯扁扁的，中间黑装饰条一连接，乍一看像贯穿式大灯，车头一下子就变宽了，增加了车型的辨识度。封闭式的格栅设计，是大部分纯电车型的标配，也没啥稀奇。但两边导流槽和进气口组合，再加上黑装饰板和银色护杠，增加了车型的运动感与层次感，开在路上，回头率也是比较高的。

来到雪佛兰畅巡的车身侧面，悬浮式车顶加行李架，不仅让车看着轻巧，还感觉车内空间变大了。车窗周围黑装饰条，时尚感拿捏得死死的。分段式腰线和车门下的黑装饰板，层次感丰富得很。车尾的小鸭尾，增加了车型的运动感。分段式尾灯中间黑装饰板相连，跟前大灯呼应，晚上一亮，老远就能认出是畅巡。后包围黑装饰板搭配中间牌照，下面银色防擦板，看着就结实耐用。

坐进畅巡的车里，传统燃油车的驾驶舱布局让人比较亲切。虽说内饰硬塑料多，摸着质感一般，可实用才是王道。中高配车型，像星宇版，配置那叫一个丰富。8英寸液晶仪表，车辆信息显示得清清楚楚；10.1寸中控大屏，触控操作流畅，新能源车专属多媒体系统还有OnStar功能。倒车影像、全景天窗、座椅加热这些舒适性配置，一个不少。安全辅助配置方面，并线辅助、车道偏离预警等也都有，开车出门更安心。

动力方面，畅巡和别克微蓝6用一样的三电系统，前置单电机。在城里开车，那动力响应轻快得很，起步、超车轻松搞定，加速感十足。切换到运动模式，动力输出更直接，就是后段加速没前段那么猛，所以在城市里开最舒服。底盘调校也不错，转向精准，车身反应快，开起来稳稳当当的，可以增加驾驶员的驾驶自信心。动力回收系统有三种模式，低模式下，松开油门和开燃油车滑行没啥区别，老司机最爱；中等模式有点制动力；高模式下，动能回收力度大，能实现“单踏板操控”，在城里开车能少踩刹车，还能多回收点电，省钱又省心。

续航一直是大家关心的问题。畅巡的NEDC续航里程是410公里，在城里正常开，要是驾驶习惯好，不开空调，基本能达到这个续航，日常上下班、接送孩子完全没问题。偶尔来个短途自驾游，提前规划好充电地方，也不用担心没电。不过高速行驶或者开空调，续航会短一些，这也是很多纯电车的通病。

再看看空间，畅巡车身尺寸4665×1813×1513，轴距2660mm。身高175cm左右的人坐前排，头部空间有一拳左右，挺宽敞。后排腿部空间有两拳多，坐满3个人没问题，就是头部空间有点小，可能会觉得压头。而且后排座椅垫子硬，中间座位还没头枕，中间的人坐着不太舒服。好在后备箱空间大，放几个行李箱轻轻松松。把后排座椅放倒，空间能扩大到1077L，不管是日常买菜，还是周末自驾游装行李，都能满足需求。

总的来说，2023款雪佛兰畅巡外观独特，内饰实用，配置丰富，动力和操控在城市里表现出色，电耗比较低，用车成本也不会太高。当然，它也有一些小毛病，比如高速噪音大，部分配置缺失。但结合价格来看，要是你主要在城市里用车，偶尔来个短途自驾游，选择这款车还是比较不错的。