3月22日，Edmunds分析数据显示：

自埃隆·马斯克在特政府任职届满两个月之际，特斯拉车主正在以创纪录的速度换电他们的电动汽车。

车主集中换车的背后无疑是因为埃隆·马斯克深入美政府机构，且其强硬的手段已经激起美国民众的强烈不满甚至反抗；于是才出现了美国各地特斯拉汽车门店、车辆和充电站被破坏甚至纵火袭击的情况。即便特朗普出面警告称“破坏特斯拉汽车的人可能要面对最高20年的监禁”也难以平息。

作为特斯拉车主显然无法去承受相应的代价和舆论压力，能够选择的只有尽快换掉正在使用的特斯拉汽车，或者停在车库里等待事件平息。

现在的特斯拉方面还没有相关回应，后续会如何回应更是值得关注。

所有车企都应当引以为戒。

特斯拉作为一个汽车品牌本不应该承受这些，特斯拉汽车用户更不应该面对这样的难题。如果没有埃隆·马斯克的话，客观上的特斯拉车主也不会面对困境；反之，当一个汽车品牌的“代言人”深度与品牌形象融合，那么“代言人”的一举一动都会关联到品牌评价。埃隆·马斯克的个人形象早已深度与品牌捆绑，所以这个人是一定不能够“塌房”的，否则品牌“塌房”则是必然的结果。

回头再看自主品牌，有类似特点的汽车品牌不在少数。

虽然这些品牌的创始人或接近“代言人”的企业管理人员不至于达到埃隆·马斯克的程度，可是业务涉及的领域也是非常广泛的；尤其是其中的一些“互联网车企。”其跨越的领域包括3C产品、汽车产品、人工智能，甚至衣食住行；涉及的领域过多则难免出现问题，而一旦出现类似于埃隆·马斯克的问题则同样会万劫不复。

近日有一位知名博主因偷税漏税冲上热搜，此人正是曾经公开的、愤慨的批评一些偷税漏税知名人士的“铁嘴”司马南。虽然司马南的回应称“是被MCN机构坑了，”但是事实情况并没有权威机构的说明，现在无从得知真实情况。

提到此人的原因是其近两年来的“发家方式。”

简单来说就是吃“爱国饭。”

其打着爱国的旗号为自己牟利的行为是人所共见的，这是典型的民粹或民族主义的做法；所以司马南的“塌房”几乎是注定的结果。因为打着这样的旗号会让竞争对手无从反驳或难以反驳，否则就会被一手帽子、一手棍子的无死角打击；然而这样的做法是非常卑劣的，终究会被一些说真话、做实事的人或企业找到漏洞——没有人是完美的，当漏洞一点点被扒出来之后，司马南则必定会被自己的行为反噬。

而现在采用类似营销思路的汽车品牌也不在少数，作为企业而言，类似的做法已经一定程度涉及恶性竞争；一旦动摇行业基础，结果也必然是人物、品牌或企业的“塌房。”届时评价将瞬间逆转，结果不是司马南就是马斯克。

引以为戒吧。