腾势N9上市，9字辈可有好戏看了。

车长5258mm、车宽2030mm、车高1830mm，轴距为3125mm，大型SUV。

2.0T DM-i超级混动，2个版本，易三方插混1300尊荣型、易三方插混1300旗舰型，售价38.98万-44.98万，入门就是满配。

作为全球唯一一款，集易三方整车智能控制技术平台、云辇-A（双腔空气悬架）、天神之眼 B高阶智驾和灵鸢智能车载无人机于一身的全能旗舰SUV，腾势N9用科技重塑了50万级大型旗舰SUV价值标杆。

实车相当高大威猛，自己去店里看，咱们重点说腾势N9的安全黑科技。

麋鹿测试。腾势N9麋鹿测试的实测成绩是每小时85.7公里，全球领先，注意这不是轿车，腾势N9作为一台大型SUV来说，车身姿态很高，麋鹿测试的难度更大。

鱼钩测试。易三方通过差扭和独立后转协的同控制，做到毫秒级相应，最终让腾势N9在“鱼钩测试”中，做到了160km/h的速度仍然稳定控制不翻车，全程零侧翻、零甩尾、零系统宕机，成为全球量产SUV鱼钩测试的新标杆。

特意查了一下什么叫鱼钩测试：鱼钩测试，是评估车辆在极端操作条件下的，翻车抵抗能力和稳定系数，用大白话说，就是车辆在高速状态下，紧急避障，要在2秒内快速左打死方向盘，马上迅速右打死方向盘，这个过程车辆会走出一个鱼钩的形状，看这车会不会翻，主要评估的是车辆的操控稳定性和主动安全性能，鱼钩测试对车辆的安全性能评估具有重要意义‌

另外，重庆巫溪令牌石的拉链公路，被誉为中国最惊心动魄的曲折18弯，都是Z型弯，路窄、弯急、坡陡，堪称地狱级山路，无数车企去挑战，凭借独家黑科技易三方，腾势N9轻松拿捏，转弯半径才4.65米，就像海鸥那样的小车一样灵活。

还没完，直道极速爆胎测试，腾势N9以180km/h的极限速度，创下全球汽车行业第一。

在半径R500的高速弯道爆胎测试中，腾势N9在144公里的时速下，车身稳定不跑偏，首又创下行业安全过弯纪录。

冰雪圆环爆胎测试，腾势N9在77公里的速度下发生爆胎，依然能从容应对。

直道、弯道、冰雪路面，易三方极速爆胎稳定控制功能都会帮助腾势N9稳住车身。

AEB测试，低速中速就不说了，稳稳当当，就说高速AEB的刹停速度，居然做到了120km/h，夜间AEB更是做到了110km/h的速度精准刹停，同时还有一项记录跨代领先同级，就是AEB功能百万公里的误触发小于1次。

回到开头的话题，腾势N9来了，那两个9怎么应对？内饰谁都可以做到豪华，但安全功能，真不是谁想做就能做到的，腾势N9这个。