知瞭汽车/正琦

对于很多追求精致生活的人来说，豪车是他们必不可少的生活点缀。但高昂的维修费用很多时候会让他们头疼。因此，豪华品牌车型的故障率依旧是不少购车者十分看重的指标。

而在中国汽车质量网评选的燃油豪华品牌质量排行榜上，很多市场保有量巨大的品牌表现都令人惊讶。

1.沃尔沃排名第一，捷豹一雪前耻

在车质网公布的2024年度豪华车质量榜上，沃尔沃以157的数值排在第一。作为北欧豪华硕果仅存的品牌，沃尔沃在中国还是拥有不少拥趸。而这样的质量表现也符合这些粉丝的预期。

排在第二的是上汽通用凯迪拉克，虽然凯迪拉克近几年由于“浴皇大帝”等玩笑梗导致品牌形象受到了一定影响。但其质量还是比较稳定的。只是由于品牌力与油耗、外观等因素的影响，导致其销量近几年都不太理想。

一汽奥迪与上汽奥迪排在榜单的第三与第四位。可见分属两个国企经营的奥迪品牌在质量上的把控还是相差不多的。

而以生产MPV车型为主的福建奔驰排在榜单第五位。有趣的是，以故障率高著称的捷豹此次竟然排在榜单第六，甚至比行业质量平均水平更加优秀。

而在行业平均值之下，却有不少知名品牌。

2.奔驰宝马品控堪忧，榜单后列岌岌可危

奔驰与宝马是不少人买豪车的首选。然而在质量排行榜上，北京奔驰与华晨宝马的质量水平都低于平均值。

虽然其水平稍高于以故障高著称的路虎，但整体质量指数不如林肯的事实或许还是会让很多BBA的拥趸失望。

而在榜单的末尾，东风英菲尼迪与DS汽车排在倒数第二与倒数第一。在前些年英菲尼迪因为变速箱质量问题遭到非议，如今4S店在很多城市已经消失不见，在一、二线城市里，英菲尼迪的4S店门头也往往小的可怜。

而属于Stellantis集团旗下的DS汽车则很少有中国人知道。然而这家高端品牌50%的股权曾经一度为一家中国地产公司所有。

3.“野蛮人”造车成泡影，二线豪华品牌或大洗牌

DS汽车贵为标致雪铁龙旗下唯一的高端品牌，可谓是凝聚了法国人造车的精髓。绚丽的大灯与颇具巧思的内饰设计让这款车吸引了不少“颜控”的买车人。

但是不太靠谱的品控与不强的知名度让这个品牌在中国的销量一直十分惨淡。更重要的是，这个品牌在中国的归属权几经更易。

先是在2011年长安汽车与标致雪铁龙共同发起成立长安标致雪铁龙汽车有限公司（长安PSA）生产DS品牌车型。然而到了2019年12月30日长安汽车又把手里的50%股权转让给了前海锐致。

而这家公司的实控人则是被董明珠怒斥为“野蛮人”的宝能董事长姚振华。作为地产、金融大佬，姚振华进军汽车行业却屡屡受挫，从奇瑞接手的观致逐渐没落，而DS如今也几乎销声匿迹。

实际上，DS之所以会在中国遭遇冷落，就在于非一线豪华品牌在中国汽车市场生态里已经越来越难以生存。现在的中国车市是新能源车的时代，追求性能与智能化的消费者已经被新势力们牢牢锁定。

而仍旧钟情于品牌价值的消费者也只认BBA、保时捷、雷克萨斯等为数不多的几个豪华品牌。其他历史积淀、知名度不高的二线豪华品牌很难有生存空间。

因此，二线豪华品牌在未来几年里将迎来一波淘汰赛，此次质量榜单中排名靠后的几个品牌或许在未来几年中将彻底从中国市场退出。

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