25款昂科威S白金版已经在18号焕新上市了。首先大家最关心的肯定是它的价格，我是真没想到它居然是一口价的，而且这个价格跟老版车型相比居然还下调了4万多。

其实昂科威S这款车在去年的销量一直都在稳步的上涨，这次它在全新升级之后已经在全国的4S店进行陆续的到店了，所以今天主要是来看看它在升级之后和老版车型相比究竟是有哪些变化。

一眼看上去它的整个外观和老版车型相比没有太大的变化，它依旧采用了分体式的大灯，俯冲式的车头。再往侧面看依然是上扬的腰线，包括机械式的车门。但是再往上看会发现它的车顶行李架已经看不到了，后排车窗用到了隐私的玻璃。再往前面看前排的车窗用到了双层夹胶的隔音玻璃，搭配上整车的ANC主动降噪以及全车100多项的NVH静音的设置，所以坐在车内整个隐秘性或者是舒适度这方面都是做的非常的不错。

尾部不变，整车的尺寸也没有什么变化，它2779毫米的轴距对于尾厢来说进深确实是足够优秀了，包括后排乘客的腿部空间，而且觉得空间不够用还可以将后排座椅放倒，进一步的拓宽它。

这车还标配了舒适透气的打孔的皮质座椅，这是全系标配的。除了舒适之外还有好处就是视觉效果上也会非常的有质感。前方的中控采用的是同级唯一的30吋一体弧面6K屏，内置的是8155的车机芯片，操作起来反应是非常灵敏的，并且整个车机还支持主副驾驶的双驱语音识别，这种配置在合资车里面来讲已经是非常优秀的了。

整个中控屏上可以看到智能驾驶，包括一些智能的配置，再搭配上我刚刚说的整车的车内静音效果，以及它的同级独有的后五连杆独立悬架。

整个车辆不管是智能方面、操控方面还是舒适性方面都做的是相当的不错。车辆有着无线充电的设置，再往前看有着Type-C以及USB的电源接口，所以采用不同的数据线都可以充电，而且没有数据线也可以充。再往这边看的就是怀挡式的设计，后排的腿部空间刚刚也说的非常的宽。

再往这边来看采用了独立的后排空调出风口，可以手动的调节它的位置。下面分别有着Type-C和USB的电源接口，我真的对这个是没有抵抗力，我觉得太细心了。再往这边看中间是带有扶手的地方，长途的时候放在这可以很好的缓解疲劳，而且整个座椅的支撑性就是软硬适中的。

并且这台车采用了1.5T的涡轮增压发动机，配备同级唯一的9AT的智能变速箱，最大的功率是155千瓦，最大扭矩270N·m，它是同级唯一的越级的动力，甚至要比同级2.0T的动力还要强出不少。并且9AT的智能变速箱9档位的齿比其实是更密的，可以帮助我们更大限度的来节省车辆的油耗。

看完了整辆车，我想说昂科威S白金版不仅仅是在价格上进行了下调，它在细节以及配置之上还进行了提升。看来这两年中国的汽车市场真的是越来越内卷，而昂科威S白金版所采用的战略就是真诚是必杀技。