3月23日，比亚迪旗下全新车型秦L EV正式上市，新车共推出3款车型，售价11.98-13.98万元。新车是基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，不仅动力形式不同，在内外设计上也都与秦L DM-i有很大差别。

外观上，秦L EV采用了最新的龙颜设计，封闭式前脸与刚刚开始预售的汉L更为接近。贯穿式饰条中间是汉字“秦”的LOGO，视觉感受偏向简洁。因为是纯电车型，所以前机盖下面是一个65L的前备箱。

侧面整体姿态与插混版比较接近，但底部多了一条黑色装饰条，视觉重心要低一些。另外，新车采用了半隐藏式车门把手。车尾依然有贯穿式尾灯，但整个尾部感觉要比插混版本要短一些，这在车身尺寸上也有所体现。

秦L EV的长宽高分别为4720mm/1880mm/1495mm，长度上甚至比秦PLUS EV还短了75mm。不过在轴距方面秦L EV却达到了2820mm，又是一台标准的B级轿车水平。这其实也说明秦L EV对车内空间会有更大的利用率，这或许就是e平台3.0 Evo的优势所在。

内饰方面，秦L EV通过空调出风口样式的调整，相比插混版更加简洁，另外还采用了怀挡设计，在中控区域也留出了更大的储物空间。8.8英寸液晶仪表+15.6英寸中控大屏的组合算是主流，内置DiLink 100车机系统，界面风格与安卓平板类似，既有丰富的生态，也比较好上手，同时还接入了满血版的DeepSeek。

值得一提的是秦L EV还配备了冷暖冰箱，价格不高，尺寸不大，但“冰箱、彩电、沙发”却一个不少。

当然，在比亚迪“全民智驾”战略下，秦L EV也全系标配了天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），支持无图高快领航以及城市记忆领航功能(年底前通过OTA推送)。按照导航规划的路径，高快领航可完成上/下匝道、车道保持、巡航驾驶、自主换道、避开/绕行部分障碍物等驾驶任务，泊车方面支持自动泊车、遥控泊车以及代客泊车。

动力方面，秦L EV提供了最大功率110kW和160kW两种规格电机可选，续航方面根据电池容量不同有CLTC工况下470km和545km可选。从电机性能和续航能力来看，秦L EV在同级之中都算不上突出。但得益于e平台3.0 Evo的智能升压快充技术，10-80%SOC充电时间将缩短至25分钟。这样的快充能力目前在同级之中是很难找到对手的。

红点车评

在同价位市场秦L EV最大的竞争对手将是小鹏MONA M03，两款车可以说是各有优势，比如小鹏MONA M03有620km的长续航，而秦L EV有全系标配的高阶智驾，还有后驱动力和前麦弗逊后多连杆的独立悬架。当然，从价格来说，还是秦L EV更卷一些。那么作为消费者，你会怎么选呢？