车道笔迹
26593 2025-03-24
在中国新能源汽车的战场上，曾经被誉为造车新势力代表的哪吒汽车，正经历着令人心痛的生存危机。这不仅仅是一家公司的衰落，更是整个造车新势力的缩影。
想象一下，8000多名员工如今仅剩1700人，研发团队已被连根拔起。公司的智驾部门已解散，员工们像逃难一般离开这个曾经充满激情和梦想的地方。这个画面何其残酷，又何其现实。
数据是最无情的证人。根据法院强制执行文件显示，哪吒汽车旗下子公司几乎没有可执行财产。供应商大会上的70%债权转股方案，对于小型供应商来说，无异于一纸空文。
薪资发放成为最尖锐的问题。员工长期处于半薪状态，劳动仲裁补偿金成了遥不可及的奢望。这种情况下，谁还能保持初心？谁还愿意继续为企业奋斗？
在泰国市场，哪吒汽车的处境同样艰难。尽管计划获得21.5亿元人民币授信，并在7月启动本地化生产，但销量仅排名第三，与比亚迪等竞争对手的差距触目惊心。
对于消费者而言，这意味着什么？意味着购买哪吒汽车可能面临售后服务中断、零配件断供的风险。曾经的性价比优势，在生存危机面前变得苍白无力。
前任CEO张勇离职后，董事长方运舟兼任CEO，但公司的困境似乎并未得到有效缓解。一个曾经的造车新势力，正在以令人心痛的方式走向衰落。
这不仅仅是哪吒汽车的故事，更是中国新能源汽车行业残酷竞争的缩影。在这个快速迭代、残酷竞争的赛道上，没有永远的赢家，只有不断进化的企业。对于消费者来说，选择一个靠谱的新能源汽车品牌，已经变得比以往任何时候都重要。
对于准备购车的朋友们，这个故事带来的启示是：选车不仅仅看价格和颜值，更要看品牌的造血能力和长期发展潜力。在新能源汽车这个赛道上，只有真正具备技术创新能力和可持续发展战略的企业，才能在残酷的市场竞争中存活下来。
这场没有硝烟的战争，正在重塑中国汽车产业的生态图谱。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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