现在汽车市场内卷严重，像什么动力配置升级、增加内置功能、降低价格等一系列措施便成了常态，国产车也以价格低、性能实用等优势迅速抢占市场份额。然而，全新尊界S800的问世，却让笔者大跌眼镜，不是因为它的动力，也不是因为智驾辅助，而是因为它的定价。

先科普一下，尊界是由华为鸿蒙智行和江淮联合打造的新品牌，余承东在发布会上公布透露，尊界采用了华为车语系统2.0、华为星河通信等核心技术，加上江淮的制造力，“智”造出一款车型——尊界S800，杀进大型高端行政轿车领域，听起来特别高大上，预售价却高达150万元，不说别的，这价格，定的是不是有点高？那它到底值不值这价格呢？我们接着往下看。

来说说它的外观，这款车采用类似迈巴赫的双拼设计，颜值没啥可挑。车长5480mm，宽正好2000mm，高1536mm，轴距就有3370mm，妥妥的大型轿车体量感，车身显得修长，看起来很大气。前脸采用四横两纵的分配比例，加上浩瀚星河的元素，看起来闪晶晶的，特别好看。

后车门旁边Maextro的字母设计，借助意大利“大师”之意，突出该车的卓越品质；车窗边配了银色镀铬线条，隐蔽式门拉手颜色采用了银色+黑色金粉设计，看起来闪闪的。20英寸的大轮胎，胎宽255mm，很符合它大气的风格，尾灯也运用星云画卷元素，看起来像一条红色的星河带。

智驾方面是尊界S800的卖点，仅仅激光雷达就有4个，前向、后向、侧向传感器分别达到13、11、8个，这些传感器共同工作，使它的环境感知力更精准，探测范围几乎没有死角，在雨雾天的感知力大幅提升。从硬件上来看，它已经具备L3级实力，为未来OTA升级打下基础，至于高速、城区领航辅助驾驶功能，自然是没有缺席，而且华为ADS目前已实现端到端类人智驾，智驾实力已然达到行业第一梯队，从理论上来看，尊界S800智驾只会更好。

智舱也是如此，尊界S800采用鸿蒙ALPS座舱，除了常见的车机功能外，它还具备出色的空气净化过滤系统，可分层过滤空气，筛排有害气体，对细菌的抑制率以及对甲流、冠状病毒的抑制率大于99%，相比这方面技术领先的特斯拉HEPA过滤系统和沃尔沃Clean Zone的高效过滤（90%-99%），这套鸿蒙座舱系统的智能净化效果更上一层楼。而且AI大模型、分区与连续语音识别、手机全量APP等功能预计也会上车。还有华为星河通信的加持，就算开到信号盲区，遇到危险也能利用卫星紧急呼救，这是该车独特的卖点。

再来说说这款车的平台，其诞生于华为、江淮合作打造的途灵龙行平台，这是一种多分布式数字柔性平台，支持打造800V/900V充电、双电机/三电机/四电机的车型，融合了华为顶流技术，可以实现悬架、转向、电机精细控制，保证驾驶的舒适性与操控性。别看这车长超5.4米，但得益于前后轮转向、最大16°蟹行等功能，其转弯半径仅为5.05m，可以实现双向车道一把掉头，转向灵活性可比A级小车。

动力方面，尊界S800提供纯电、增程两种动力方案，无论纯电还是增程车型都有配备三电机，总功率635kW，电池来自江苏时代，可以视为宁德时代的电池，支持0.2小时快充，充电速度没得挑，纯电版还提供了双电机版本，该版本CLTC纯电续航为702km，三电机版本为622km，以它的身价来看，表现其实一般。而增程版车型搭载1.5T东安发动机，一些二三十万的车也在用，跟它的身价不太符合，CLTC纯电续航预计会高达300km+，这可能会稍微安慰车主们的心。

总体来说，尊界S800外观大气精致，具备百万豪车的范儿，动力性能也比传统豪车好，智驾与智舱有华为技术加持，并搭载了华为最为先进的一批技术，还有一些亮点功能，比如卫星通信，这些都没有什么可挑的，但百万级新能源车市场本来就很小众，它也有一些不足之处，它能否像捧红问界那样，捧红尊界S800呢？看它的价格，我认为很难，对此，大伙怎么看？