车载娱乐
27937 2025-03-26
最近，关于媒体报道的小鹏增程车型规划，小鹏汽车副总裁陈永海给出了正面回应，并表示：信息的偏差比较大，有些车会布局增程、有些没有，要充分考虑到国内、海外，大车小车，轿车和SUV，不同的用户场景。
不难发现，小鹏已经开始全面布局增程技术，而不是仅限于几款产品，或者是大尺寸的SUV/MPV加入增程动力，轿车坚持纯电路线。
根据此前的信息来看，除了基于X9打造的MPV增程车型，还有一款大尺寸的SUV，都是比较热门的细分市场。从理想、问界到零跑，可油可电的增程动力，正在大受欢迎，主流车企们也在积极布局。
时至今日，再讨论增程是否是落后的技术，已经没有太多意义。我们之前也和大家分享过，在三电技术进步后，增程的性能也在升级，同级别车型之间，和插混的在能耗、加速和续航等主要参数上，并没有太过明显的区别。但是增程的结构简单，更方便技术研发及成本控制能力的提升。
而此前小鹏发布的信息中，相比现有的增程车型，技术上还是有亮点的，最重要的就是纯电续航突破了400km，比目前主流的200km-300km车型，高了一大截，也将直接提升日常用车的便利性，市区通勤纯电模式覆盖的行驶里程，更加宽泛，也减少了充电次数。
大电池+小油箱的方案，非常符合增程车的特点和场景，不知道其他品牌是否会跟进。通常情况下，增程车的售价还要比纯电更亲民些，再加上小鹏正在标配的纯视觉智驾方案，未来增程版车型的竞争力可想而知。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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